ゲーマーさん「プリウスのシフトをDに入れブレーキ離したら勝手に進んだ。絶対買わない」

1: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:03:06.32 ID:oZqm6/RY0
no title



ガチゲエジやろこんなん


____________________________________________________

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2: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:03:59.67 ID:oLkHBBAzd
あたりまえ体操

3: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:04:17.42 ID:tCrPmUBH0
Dの意思や

4: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:04:17.52 ID:oZqm6/RY0
散々リプライで突っ込まれてひよってる模様。
無知は黙れや

5: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:05:05.67 ID:oZqm6/RY0
これでプリウス叩きが目的のツイートではないとか言い訳してるからな
氏ねやほんま

6: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:05:44.94 ID:xEGc3qVY0
プリウスってmtあるんか?

7: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:06:43.23 ID:oZqm6/RY0
一般的なMTはシフト右下がRと思い込んでるのもカスだしな
こいつを擁護してる奴等を見るとプリウス叩きしてる層がよくわかるわ

10: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:08:32.74 ID:YbG4rsyw0
そもそもトヨタ叩きしとるやつなんて逆張りガ○ジしかおらん

18: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:09:39.28 ID:oZqm6/RY0
>>10
昨今の事故でトヨタ叩きしとるやつ多すぎやろ。
しかもほとんどがアクセル踏み間違いなのに奴等はずっとシフトレバーの構造の話してるしまじでガ○ジや

11: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:08:51.53 ID:tCZTfnVP0
クリープ定期

15: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:09:18.91 ID:ZjD3xxGAd
飯塚の件を皮肉ろうとしただけちゃうんか

16: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:09:29.45 ID:hJYQWSoI0
こいつよく免許取れたな?

17: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:09:38.50 ID:ooldML+od
これMT乗りの癖でやってしまったってだけで普段プリウス乗ってるドライバーが起こす事故の原因とはまた別問題やろ

29: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:11:38.61 ID:oZqm6/RY0
>>17
シフト操作間違えるのと、不要な時にアクセル踏むのは全くの別問題だもんな

19: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:09:43.61 ID:nP9OErUr0
信号青に変わる時クリープ現象使うやろ

21: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:09:55.41 ID:9v6OGAl70
MTアピールするのは教習所とネットの中だけ
どうせ買うのはATやろ

25: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:10:37.55 ID:tCZTfnVP0
右下Rだとしてもクリープで後ろに行くやろ

26: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:10:44.17 ID:DkBV4gkg0
MTの癖ってのもMTで教習受けてたってだけでしょ
まぁそんな子供の言うことに目くじら立てんでも

37: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:12:53.70 ID:oZqm6/RY0
>>26
こいつも大概やが、このガ○ジを擁護しとる奴もめっちゃ多いならな
そろそろバカは撲滅させなあなん

32: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:12:03.32 ID:7uB12HMEd
こんな脳障害が免許持ってんのか

34: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:12:16.31 ID:0Xx3v0RU0
no title

MT講習でもAT車で路上教習するのって普通やろ?

42: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:13:27.04 ID:46Ud9X+Ir
>>34
一発合格って別に自慢するポイントじゃないよな

110: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:23:34.28 ID:WdGT9AWyd
>>42
と言うか1発合格が当たり前の試験やしな

49: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:14:43.34 ID:pG0gyd6+0
クリープ現象知らんかったガ○ジって話か?
CVTはクリープ現象ないんやっけ

59: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:16:44.02 ID:NuiQRWvNd
こいつAT限定免許だろな
男なのに情けないやつ馬鹿かよ

60: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:16:50.82 ID:AKtfbrxy0
ゲーム脳やな

61: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:16:54.02 ID:oZqm6/RY0
「これだけプリウスの事故が多発してるのはプリウス自体に欠陥があるからだ!」って奴等もクソ程おるな。
アメリカさんがお墨付きだすくらい安全なのにな

73: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:18:42.56 ID:t4Fcy9or0
>>61
プリウス自体に問題はない
問題なのはプリウスの運転仕様に慣れるのが難しい老人にプリウスを積極的に売る販売側の方

148: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:27:34.47 ID:o6142pq10
ベンツ様とかシフトが国産車のウィンカー位置にあるし上方向がRのスーパーガ○ジやのに
これ全然叩かれへんよな
no title

162: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:28:32.33 ID:xtAuA/pCD
>>148
一般国民は乗らないからへーきへーき

164: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:28:41.14 ID:9+oov37C0
>>148
これほんまガ○ジやけど慣れやな

180: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:29:39.26 ID:rotPqApLa
こいつこれ運転したら一生バックできなさそう
no title

199: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:31:28.49 ID:+GaCHfh4p
すまんがダイヤル式じゃない雑魚おる?
no title

214: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:32:34.75 ID:pYiA0H/Qx
>>199
おしゃれだけど扱いにくそう

218: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:32:45.54 ID:Xt5T6yx60
>>199
怖すぎない?

249: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:35:16.07 ID:H3havo0+0
>>199
ボタン式や
no title

265: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:36:24.12 ID:EsD2iaka0
>>249
見ないで押したら間違えそう

384: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:48:12.45 ID:PJh8Y+rU0
クリープ現象って見るたびにコーヒー飲みたくなるわ

359: 名無しのアニゲーさん 2019/05/18(土) 09:45:49.18 ID:JAlxByOQ0
もっとおそろしいのは
こんなやつが免許取れるガバガバ試験やろ





00: アニゲー速報VIP 20XX/XX/XX(日) 00:00:00.00 ID:ANIGESOKUHOU
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コメント一覧。

. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:37:34 ID:- ▼このコメントに返信
イニシャルⅮがどうしたの⁉
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:38:07 ID:- ▼このコメントに返信
買わないなんて言ってなくない?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:38:09 ID:- ▼このコメントに返信
あぁもう ガガイのガイ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:38:12 ID:- ▼このコメントに返信
頭文字(あたまもじ)さん!
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:38:51 ID:- ▼このコメントに返信
ガイジやん
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:39:07 ID:- ▼このコメントに返信
免許持ってるの?
このレベルで免許持ってたら危険だろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:39:25 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスのらないとかじゃなく一生教習車乗っててほしい
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:39:50 ID:- ▼このコメントに返信
こいつの運転免許を取り上げよう(提案)
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:39:58 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスに対する風評被害もう致命傷に達してるだろ

悪いのはボケ老人なのに
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:40:24 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ現象って知ってるか?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:40:43 ID:- ▼このコメントに返信
あほくさ
中国人並みの因縁の付け方やん
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:41:13 ID:- ▼このコメントに返信
最近はメーカーによってシフトが自由過ぎるから乗り換えた時に戸惑う
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:41:48 ID:- ▼このコメントに返信
MTアピールで意識高そう
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:42:30 ID:- ▼このコメントに返信
ディーゼルMTなら半クラに近付けただけでクリープ現象やで。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:42:48 ID:- ▼このコメントに返信
そもそも買いたくても高すぎて買えんわい!
高いだけじゃなく税金までぼったくりだから原付きで済ませてる
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:42:53 ID:- ▼このコメントに返信
普段ミッション乗ってるから~とかって言ってる奴がよく「ATで誤操作しちゃった」て言うてるよな
ATもまともに操作できんとかどんだけヘタクソなん?
ちょっとクルマ好きな程度の人ならどっちも普通に扱えるやろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:42:57 ID:- ▼このコメントに返信
こいつはプリウスだけじゃなく二度とATに乗るな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:43:10 ID:- ▼このコメントに返信
今時の車ってパドルシフトじゃないんか?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:43:23 ID:- ▼このコメントに返信
教習所でAT車に初めて乗ったとき勝手に進むのに同じようにちょっとビビったから分からんでもない
それを一々ツイッターで呟こうとは思わんけど
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:43:31 ID:- ▼このコメントに返信
最初っからATに乗れって話
じじいさん、ばばあちゃんなら尚更

自分ができないことをモノのせいにするのは小学校で卒業しよう
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:43:36 ID:- ▼このコメントに返信
なぜ老人の車は小学生の列に突っ込んでしまうのにツイカスの集まりにはつっこんでくれないんだろう
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:43:42 ID:- ▼このコメントに返信
(賛同してくれる)だろうツイート
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:44:17 ID:- ▼このコメントに返信
なんで教習所で教官付きで運転してんのにマニュアルの癖がついてんの?
マニュアル諦めたの?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:44:25 ID:- ▼このコメントに返信
てか癖で事故る奴はその時点で車乗る資格ない
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:45:00 ID:- ▼このコメントに返信
Ezアタック
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:45:15 ID:- ▼このコメントに返信
俺MT免許取ったけど流石に座学でクリープは習ったわ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:45:28 ID:- ▼このコメントに返信
先ず免許取ってから車買おうなキッズ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:45:39 ID:- ▼このコメントに返信
だからなんでネットの声の大きい輩は
自分は圧倒的大多数の意見の代弁者だと、絶対的正義であると勘違いするのか
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:45:54 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ現象を知らないってことはコイツは学科の内容をまったく記憶してないってことだよね
こんな奴が運転免許持ってるとかヤベーな
いや、教習所通ったものの頭悪すぎて免許取れなかったかもしれないな
だといいんだけど
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:45:59 ID:- ▼このコメントに返信
完成されていたシフトレバーをなんで各社いじくるんだろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:48:05 ID:- ▼このコメントに返信
最新のプリウスなら自動ブレーキで止まれるからへーきへーき(ハナホジ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:48:14 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスのシフトレバーって必ず真ん中に戻るように
なってるんだっけ?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:48:59 ID:- ▼このコメントに返信
※26
というか、MTでとっても一度ぐらいはAT車をちょっと乗るってことやらんかったっけ?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:49:08 ID:- ▼このコメントに返信
※26
ほ~ん、ならクリープ現象が必要な理由説明して(MTのエンストと絡めて)
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:49:46 ID:- ▼このコメントに返信
別にシフトレバーのレイアウトなんて
業界で統一規格があるわけじゃないしな
メーカーによって違うのは当然だわ
コンビニで弁当の棚の位置があっちの店と違う!って言って
クレーム入れるアホはいないのと同じ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:50:29 ID:- ▼このコメントに返信
軽自動車に軽油給油しそう
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:50:33 ID:- ▼このコメントに返信
AT免許だろうがMT免許だろうがクリープ現象は学科で確実に習う項目でしょ
知りませんでしたは通用しない
もし免許持ってるなら返上して欲しいなぁこんな平均を遥かに下回る知能の輩は
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:51:00 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ知らないじゃなくてDの位置の話だろ?
どっちにしろアホだけど
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:51:07 ID:- ▼このコメントに返信
※33
S字と高速教習ははATだったわ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:51:52 ID:- ▼このコメントに返信
悪いけどAT免許持ってる人は
アクセル使わず交差点の線に合わせる教習受けるんですよ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:52:08 ID:- ▼このコメントに返信
自分はミスをしない ミスしても慌てず正確に操作し直せる
そんな風に思ってるならとても危険で
危険な人が随分沢山いるもんだなと思った
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:52:10 ID:- ▼このコメントに返信
なんか設定がガバくね?w
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:52:22 ID:- ▼このコメントに返信
※35
シフトレバーほったらかしでリトラクタブルライト廃止したのは許せん。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:52:24 ID:- ▼このコメントに返信
>教習所でプリウス運転したことあるけど、マニュアル車の癖で右下にギア入れたら突然前に進み始めたから超ビビったの覚えてる
 
クリープ現象を習った時の話?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:52:35 ID:- ▼このコメントに返信
免許返納しろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:52:55 ID:- ▼このコメントに返信
トヨタ社員ワラワラで草
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:53:31 ID:- ▼このコメントに返信
文句言うなら乗らなちゃいいじゃん。
ずっと、MT車運転してろよ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:54:26 ID:- ▼このコメントに返信
※28
別に大きい声を上げたわけじゃないただのあほの呟きだったんだよなぁ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:55:08 ID:- ▼このコメントに返信
※35
安全性考えるなら統一したほうがいいと思うわ
各社が変えて得するのってデザイン性ぐらいなもんなんだし、それだったら統一したほうがメーカーも乗り手も楽だと思うんだけどな
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:55:13 ID:- ▼このコメントに返信
※2
プリウスは生涯買わない事を心に誓ったってツイートにはっきり書いてありますが
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:55:52 ID:- ▼このコメントに返信
※33
確か一回はAT乗ってMTとの違いを体感するみたいな講習があったはず
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:55:52 ID:- ▼このコメントに返信
MTってそんな難しいモンでもないのにマウント取りたがるの多いよね
難易度ひくいのに優越感えられる低レベル向けの証明書だわな
派遣がもてはやされてた時代に資格の時代だとか煽られて
こぞって簿記資格に群がってたのと似てるわ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:56:08 ID:- ▼このコメントに返信
スレタイしか読めない単細胞ばっかじゃねえか
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:56:22 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスでシフト位置をちゃんと確認しなかったのは100%僕が悪いです←分かっとるやん
が、←は???????
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:56:33 ID:- ▼このコメントに返信
※30
あえて先人がやらなかったコピペ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:57:01 ID:- ▼このコメントに返信
フェンダーミラーオプションで選択出来ねぇかなぁ~、ドアミラーより優秀なんだけど。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:57:27 ID:- ▼このコメントに返信
※49
トイレメーカーも分かりやすいようにマーク統一してるしな
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:57:44 ID:- ▼このコメントに返信
※49
意識高い系はこうやって変わったことしないと買わないし
他人との違いの優越感で気持ちよくなる人間ってのは一定数は居るもんだぞ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:57:49 ID:- ▼このコメントに返信
昨年免許を取った娘が、自動車学校に通う前は本当に酷かった
B バック
D (シフト)ダウン
N ニュートラル
P パーキング
R ?上記以外の性能。前にあるから前に進む?
こんな認識だった
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:58:06 ID:- ▼このコメントに返信
※49
35書いた本人だけどこの意見には同意
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:58:20 ID:- ▼このコメントに返信
MTでも免許取るときATの運転はするし講習でならうだろうに
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:58:47 ID:- ▼このコメントに返信
せめてツイの一個目くらい見てやれよ
アニゲーいつものでたらめタイトルやぞ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:59:13 ID:- ▼このコメントに返信
そもそも「よく確認せずにDレンジに入れた自分が悪い」という意識があればこんなアホなツイートしないんだよ
こういうツイートをしたということは「自分は悪くない」という意識が根底にあるということの証明
アクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こしても「ブレーキ踏んでたけど止まらなかった!自分は悪くない!」
と主張するキチガイと同じ精神構造
コイツが運転するクルマに乗る同乗者は可哀想だな
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 19:59:39 ID:- ▼このコメントに返信
MT免許w
ATもMTも乗れる普通免許とATしか乗れないAT限定だと言うのに
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:01:12 ID:- ▼このコメントに返信
ATからたまにMT乗ると駐車場なんかで止まる位置の微調整で半クラで動かしてるの忘れて
止まる位置に気を取られてクリープでブレーキに足乗せてると思い込んで
左足は半クラのままで止まる時そのままアクセル踏み込んで事故ることあるからな。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:01:27 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ現象で動き出したのを止めて教官が「ブレーキすぐ踏めたね、老人ならこのまま突っ込んでたよ(^_^)」なんてぜってー言わねーわ。クリープ現象で突っ込むってどんだけ狭い場所に駐車してんだよ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:02:04 ID:- ▼このコメントに返信
最初は戸惑ったプリウス乗りだけどシフトに関してははっきり言って普通の車より安全だぞ
PやNから入れるとするとRとDの向きが逆だからRにしようとして行き過ぎてDに入れるなんて事は起こりえないしな
プリウスの分かり辛さはエンジンブレーキの仕様だがあれは事故の原因にはならん
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:02:07 ID:- ▼このコメントに返信
車のメーカーは直ちに非常停止ボタンをつけなさい
下手にアクセルと似たような場所にあるブレーキを踏もうとするからダメなんだよ
サイドブレーキも最近はシャレオツになって座席のサイドにないしさ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:02:11 ID:- ▼このコメントに返信
※64
ほんこれ
普通免許取れずにAT限定取得した、MT車にコンプレックス持ってる人間じゃね?って思ってしまう
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:02:36 ID:- ▼このコメントに返信
ボタン式とかダイヤル式とかマジかよ最近のw
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:02:41 ID:- ▼このコメントに返信
一発合格を凄いことのように語ってるやべえ奴やん
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:02:52 ID:- ▼このコメントに返信
※59
免許持ってない人間が車の事を知らないのはなにも酷いことじゃないがな
免許とろうとするときに勉強するんだから
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:03:24 ID:- ▼このコメントに返信
18歳の時の話です
老人より事故率高い年齢じゃねえか
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:04:40 ID:- ▼このコメントに返信
※49
最近のATのシフトって物理的に動かしてる訳じゃないんだから可能だろうにね。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:04:40 ID:- ▼このコメントに返信
※68
それより、アクセル踏んでても衝撃があれば、強制的に急ブレーキがかかるっていう仕組みって出来んのんかね?
ABSみたいなのがあるんだから、無理じゃないと思うんだが
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:04:54 ID:- ▼このコメントに返信
事前にブレーキ踏んどくもんじゃないの
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:05:54 ID:- ▼このコメントに返信
ってかバックギアもバックギアだからブレーキから離したらクリープで後ろ行かないか?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:06:22 ID:- ▼このコメントに返信
頭文字G(ガイジ)
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:06:37 ID:- ▼このコメントに返信
※66
むしろ教官ならレバーの入れ間違えでの誤発進とか真っ先に警告食らうだろ
少なくとも何の注意もなくブレーキ踏めたことを誉めるとかありえん
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:07:41 ID:- ▼このコメントに返信
AT車ってメーターパネルにどのレンジに入ってるか表示されるよね?
初めて乗った車で確認しないで走らせようとするほうが異常じゃね?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:08:20 ID:- ▼このコメントに返信
※58
その内駅の案内板みたいにハングル表記が出ると予想。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:08:38 ID:- ▼このコメントに返信
※79
教習所の車ならそもそも教官がブレーキ踏むわな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:09:59 ID:- ▼このコメントに返信
※80
車種やグレードによって表示されないのはザラにある。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:10:20 ID:- ▼このコメントに返信
なんかの記事になってたけど、プリウスのブレーキ、アクセル踏み間違いは、アクセル踏んでも音がしないからブレーキを踏んでいると間違った認識を持つんじゃないか?ってあった
ワイはガソリンエンジンのに乗ってるから知らんのんだが、アクセル踏んでも音しないってマジ?
ある意味怖いんだが
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. 2019/05/18(土) 20:10:48 ID:- ▼このコメントに返信
馬鹿がまた一人晒されてる。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:12:21 ID:- ▼このコメントに返信
免許を取得しているって事は確実にクリープを習ってるはずなんだがね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:15:16 ID:- ▼このコメントに返信
あのね、AT車ってのは、どのレンジに入れるにしても、ブレーキ踏んだ状態で入れるのが常識なんですが。
ブレーキに足のせているだけとか、まさかブレーキ踏まずにシフト変更しないよね。
もしかして、最近の車、俺しらないけど、ブレーキ踏まなくてもPから。。。。あぁぁぁ
なるほど 俺、化石みたいなJZX100を今でも乗ってるから知らなかったわ。H8年式のAT車はPレンジからブレーキ踏まないとレンジ変更できないので。 はぁぁぁ なるほど、老人には無理だわ。
どこかで見たけど、ほんとに 鬼に金棒。 老人にプリウスだな。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:16:01 ID:- ▼このコメントに返信
※59
後進はB(バック)表示にすべきやと思うわ。
誘導する際R(リバース)、リバース言わんやろ?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:17:28 ID:- ▼このコメントに返信
※84
電気駆動はエンジンと違って踏み込んでもマジで音がしない
乗っててもそうだし、道歩いてて後ろにピッタリつかれても気づけないこともあるくらい静か
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:19:44 ID:- ▼このコメントに返信
犯罪心理学の本で、「心理学的には車=恋人・配偶者の象徴なので、車に文句を付けたり逆ギレしたりするヤカラは恋人や配偶者・近親者に暴力をふるったりストーカー化したりする傾向にある」という内容が書かれていたことを思い出した。

・・・当たってるな・・・
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:20:06 ID:- ▼このコメントに返信
※89
サンキュー…
エコにはいいんかもしれんが、安全的にそれってどうなん…
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:20:22 ID:- ▼このコメントに返信
※87
セルフのスタンド利用してる?今の車はエンジン掛けっぱで給油OKなんやで、セルフスタンドで何度も目撃したわ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:21:23 ID:- ▼このコメントに返信
※12
次買う時に他のメーカーに流れないようにする防波堤みたいな部分もあるからメーカー毎に微妙に操作が違うのはしょうがない・・・。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:24:25 ID:- ▼このコメントに返信
米91
安全用に電子音鳴らすって聞いてたんだがデマなんか?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:24:59 ID:- ▼このコメントに返信
※88
分かりにくいけどシフトレバーはあくまでギヤの状態を示すもので走行状態を示すものじゃないからしょうがないわ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:27:20 ID:- ▼このコメントに返信
こいつ本当は自分が悪いと思ってねーだろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:27:42 ID:- ▼このコメントに返信
※41
シフト変えてちょっと動くまでブレーキに足置いてるのが普通だよ
すぐアクセル踏み込んでやらかしたら踏み間違えたと言い訳するんでしょ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:28:48 ID:- ▼このコメントに返信
※94
確か事故が多くて、それをきっかけに新しい車種は電子音が付いたように思う
でも、古い車種は無音だし、新しい車種で電子音なってるって言っても、エンジン音とは違ってやっぱり静かだからめっちゃ分かりづらい
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:30:37 ID:- ▼このコメントに返信
R入れようとしたらMTの癖で右下入れちゃった
ATのプリウスは右下がDだった
後ろに行くと思ったら前に進んでビックリした
って話じゃないの?
一個めのツイートだけでは叩くとこなくない?
その後の言い訳がくそダサいのはわかる
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:30:46 ID:- ▼このコメントに返信
プリウス云々以前にこいつは運転しない方が良いな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:31:16 ID:- ▼このコメントに返信
メーターにデカデカとシフト表示されるだろ

目が見えないのか?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:31:41 ID:- ▼このコメントに返信
MT車に数十時間しか乗った経験がないのに違う車に乗ったから間違えたのであって
自分で車を買って乗っていれば間違えようがない
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.  2019/05/18(土) 20:32:44 ID:- ▼このコメントに返信
アシスト付きMTの方がヤバイ
アクセル入れなくてもクラッチ繋いだら加速してくれるせいで、アクセル入れながらクラッチ繋いだら急発進して4ぬかとおもったわ
クラッチも半クラアシストのせいで、クラッチ繋がってる感覚無くてペダル戻しすぎてエンストもするし運転してて不快感しかないわアレ・・・
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:33:23 ID:- ▼このコメントに返信
※99
その「うっかり」が事故の元だから叩かれとる
車は鉄の塊であり、一歩間違えば殺人凶器になるからな
車に乗る以上、やっちゃいけないミス
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:34:48 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスって大衆車の位置づけなのに、従来の車と操作系統が乖離してる
道具としては下の下な設計なのは間違いないけどね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:38:27 ID:- ▼このコメントに返信
ATなんだからDに入れてブレーキ外したらそりゃ動くに決まっているだろ。
後付で見苦しい言い訳しないでまずは自分がまともに文章をかけないことを恥じたらどうだ?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:38:30 ID:- ▼このコメントに返信
>>249
これが噂のHITBOXか
溜め無しで轢ける!
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:39:47 ID:- ▼このコメントに返信
最低限の知識は持っておこうね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:42:13 ID:- ▼このコメントに返信
まぁ、わりと統一してもいい問題だとは思う
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:42:57 ID:- ▼このコメントに返信
シフトレバーの話でてるけどこれシフトがどこに入っているかはディスプレイに表示されているので
昨今の事故は(たぶん)それを確認した上での踏み間違い。
こいつはそれすら確認してないのだからそれ以前の問題。免許持ってないだろ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:43:17 ID:- ▼このコメントに返信
免許返上しろ
本当に持ってるかも怪しいが
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:45:08 ID:- ▼このコメントに返信
最初のツイートの冒頭に
「シフト位置をちゃんと確認しなかったのは100%僕が悪いんですけど」
という言葉があればだいぶ印象違ったね
でもそれがなかったということは本音ではクルマが悪いと思ってるってことだ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:45:10 ID:- ▼このコメントに返信
レンタル店に頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、レンタル店のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:47:10 ID:- ▼このコメントに返信
これだけで買わないとか無知の便乗プリウス叩きと思われても仕方ない
ネット民はなんで日本に一番貢献してるメーカーをここまでディスりたがるんだろうな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:50:51 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスミサイルが話題になってるから話題に乗りたかったんやろなぁ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:54:46 ID:- ▼このコメントに返信
事故起こしてるのプリウスばっかりっていってるけどそりゃ普及してるからね
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:58:01 ID:- ▼このコメントに返信
こいつ生まれ持っての馬鹿なんだから説明してもムダよ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:58:27 ID:- ▼このコメントに返信
※113
【頭文字D】は“あ行”で正しいよ。アレのタイトルは【頭文字〜】と書いて《イニシャル〜》と読むんだワ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:58:55 ID:- ▼このコメントに返信
トンネルがどうのこうのとか言って逃げてる模様
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:58:58 ID:- ▼このコメントに返信
※113
【頭文字D】は“あ行”で正しいよ。アレのタイトルは【頭文字〜】と書いて《イニシャル〜》と読むんだワ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 20:59:37 ID:- ▼このコメントに返信
マニュアル車でもきちんと整備されてたら
アイドリングでクリープ現象起こすぞ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:02:55 ID:- ▼このコメントに返信
※21
ちびっこたちは基本的に集団行動(集団でお散歩や、集団登下校など)
でもツイカスは引きこもりが多いからな…
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:04:33 ID:- ▼このコメントに返信
クリープを入れないコーヒーなんて………
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:05:23 ID:- ▼このコメントに返信
ベンツのコラムシフトが新鮮だった、アメ車のイメージが強い
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:11:22 ID:- ▼このコメントに返信
まぁプリウスのシフトパターンはありえんわwww
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:14:21 ID:- ▼このコメントに返信
AT車ってメーターパネルにどのレンジに入ってるか表示されるよね?
初めて乗った車で確認しないで走らせようとするほうが異常じゃね?
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:21:13 ID:- ▼このコメントに返信
メーターにはオーバードライブON/OFF表示くらいしかなくね?
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:23:31 ID:- ▼このコメントに返信
そもそもさ………
そもそもMT乗って慣れてるってのがただの憶測だし、そんなん試乗でもなんでもしたらわかる事だよね?
で、それらを運転する以上気をつけて確認すれば良いんじゃないの?って思うんだけど。
結局、確認も注意してないって事が大問題なんであって。ツイートのコメ欄に社用車がどうとか書いてるガイジもいるけど、それこそ職場で安全確認の徹底とか言われてるだろ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:23:47 ID:- ▼このコメントに返信
教習所で癖付くほど車に乗らんやろ
単に不注意だったんだよ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:27:13 ID:- ▼このコメントに返信
マニュアルで何万時間もとか、いつの時代の話してんの?w
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:28:17 ID:- ▼このコメントに返信
ブレーキ踏まないとか・・いや踏めよ
Good 0 Bad 0
. 藤原文太2019/05/18(土) 21:28:28 ID:- ▼このコメントに返信
インプレッサの6MTは右上がRだったから、MTの癖で・・・って言うやつは免許返納すれば?
年寄りだけじゃなくて若いやつもギヤポジションが理解できないやつは車に乗らないほうが良いし免許返したほうが良いよ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:30:00 ID:- ▼このコメントに返信
>こいつAT限定免許だろな
>男なのに情けないやつ馬鹿かよ

こいつ訴えたいわ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:30:01 ID:- ▼このコメントに返信
下手くそ無知が車のせいにするのがクルマ好きからするとすげー腹立つ
お前は買う買わないじゃなく一生車に乗るなと言いたい。
あと乗ったことないくせにイメージで語るやつもしね
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:30:22 ID:- ▼このコメントに返信
>MT講習でもAT車で路上教習するのって普通やろ?

えっ?今はそうなの???
俺がMT免許取った時は路上も高速教習もMTだったけど。
そもそもATで路上教習して役に立つんか?
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:30:57 ID:- ▼このコメントに返信
昔なんてMTしかなかったしATも前後一本だったから
MTでいうRの位地にD入れる仕様がよくない
ベンツの仕様はコラムシフトがあるからセーフ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:33:05 ID:- ▼このコメントに返信
※128
MTをずっと乗ってたけど、ATに変えて戸惑ったとか無かったけどな。
なんかゴーカートみたいで楽だなと思ったぐらい。
MT乗りならATなんて楽勝でしょ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:34:34 ID:- ▼このコメントに返信
だいたいさ年寄りだって免許持ってるんだからさ
その層が誤作動しやすいのに配慮しない仕様ておかしいよ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:34:42 ID:- ▼このコメントに返信
そもそもジジイの事故はシフト間違いじゃなくて、ブレーキを踏んだつもりでアクセルを踏んだのばかりだろ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:37:45 ID:- ▼このコメントに返信
お前こそ運転すんな
Good 0 Bad 0
. えない2019/05/18(土) 21:38:48 ID:- ▼このコメントに返信
最近の車のシフトレバーって色々あって大変だな
おっさんの時代のATは上からPRND2Lのただ一直線に上げて下げるだけ一種しか知らんかった
ワイもイッチM
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:39:05 ID:- ▼このコメントに返信
MT乗ってるとATのクリープ現象は戸惑うけど上り坂で止まる時は逆に楽で助かる
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:39:34 ID:- ▼このコメントに返信
でもね、見えにくい表示に誤解しやすいシフト配置はコレまでのプリウスの事故に無関係とは言えないよね
音声案内とか設定で出来るよにしたらどうだろう?とはいえパニクったアクセル踏み間違えの対処は難しい。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:39:39 ID:- ▼このコメントに返信
頭がオカシイのも免許を返納して
Good 0 Bad 0
. えない2019/05/18(土) 21:39:39 ID:- ▼このコメントに返信
ワイもイッチみたいに間違えそうやわW
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:39:44 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスは全然馬力がない、坂道なんか全然登らない、ってしたり顔で言ってた爺さん。
パワーモードを試してみました?って訊いたら「何それ?」だって。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:40:13 ID:- ▼このコメントに返信
※135
いまはMTでもAT教習必須
ATに変えた時MTの感覚でアクセルぶん回して事故る奴が一定数要るから必要だぞ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:40:35 ID:- ▼このコメントに返信
これは嘘松
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:42:15 ID:- ▼このコメントに返信
※28
間違った事自信満々に語って指摘されただけや
臍曲げてあれこれ言い訳するから炎上する
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:44:25 ID:- ▼このコメントに返信
学科って点数教えてくれたっけ?
合否だけだった気がするけど
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:44:46 ID:- ▼このコメントに返信
※146
そんなのいちいち覚えるはずないじゃん
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:47:31 ID:- ▼このコメントに返信
世の中には色々な車が有ってだね、君が入れたRのつもりの箇所にODが設定してある場合も
ローに入れて発進しようとしたらその位置がRだったりする事も有るのだぜ、と問い詰めたい。

シフトパターンを確認して操作する=当たり前
クリープ現象でブレーキを解除したらゆっくり前に進む=当たり前
これで何故プリウスだけは生涯買わない車種指定されるのか理解不能、ボタン操作とかパドルシフトとかどうすんの?
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:49:17 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスで事故起こしてる人達って、別に初めて乗車したわけじゃなく、自家用車で事故やってるんだから慣れがどうとかって問題じゃないだろ。
MT乗ってた人が初めてプリウス乗ってクリープに驚いたってだけじゃん。つーか、MT乗りだってRに入れてブレーキ離すなんてしないだろ。クラッチ踏まずにギア入れたら、エンジンかかってたらMTは普通にエンストだし。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:52:49 ID:- ▼このコメントに返信
>プリウスでシフト位置をちゃんと確認しなかったのは100%僕が悪いですが、多数のMTのリバース位置にプリウスではドライブがあるのは間違えを誘発するんじゃないの?って話です。たかが教習の数十時間で間違えたんですから何万時間とMTに乗ってるお年寄りの方々はどうなの?って事が言いたいのです…

本当に衝撃受けた
本当に怖い
そこで間違いを誘発されてしまう(しまいそうになる)人が、外を運転してはいけない
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:53:03 ID:- ▼このコメントに返信
※152
MT乗りはギアチェンジの都度確認するのかw
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:53:59 ID:- ▼このコメントに返信
人間の方が問題があるというのは簡単だが、プリウスだけシフトレバーが他と違う仕様で
千葉県市原市の公園突き破って保育士の足関節骨折させたのも
池袋で親子を轢き殺したのも、2016年に福岡で10人殺傷事故起こしたのもプリウスで
やっぱりこのシフトレバーの特異的な仕様は間違いやすいんじゃねーのと思うわ。
それに2017年における国土交通省の発表したプリウスにおける自動車リコール不具合件数は10件と日産ノートの4.7倍でアクセル操作は一切していないのに車のEDRデータではアクセルペダルが踏まれた履歴が残っていたなど、今まで事故を起こした人たちの証言がほぼ一致しているのも不可解な話だし、自動ブレーキなど衝突回避支援搭載モデルで衝突事故起こしているんだから何かしら欠陥があるとしかいようがない点もあるわ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:54:47 ID:- ▼このコメントに返信
※10
しってらぁ!!
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:58:55 ID:- ▼このコメントに返信
この突っ込まれてその都度後付けの言い訳をしてる感じどっかの国の人みたいで好き
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 21:59:12 ID:- ▼このコメントに返信
※9
ボケ老人が悪いのは知ってるけどそれ抜きでプリウスに乗ってる奴の運転酷いのが多いと思うわ
ハイブリッド全般に言えるけど車体重くて加速悪いのに何かにつけスタートが遅いし
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:02:03 ID:- ▼このコメントに返信
※49
体に染みついた動きはとっさの時にでてくるからな
バックするつもりでシフトしたのに前進したら意味が分からなくてパニックになるわ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:04:54 ID:- ▼このコメントに返信
金黒レビューチャンネルでもシフトレバーが戻るだけの理由でプリウス乗らない方がいい
って言ってた。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:05:03 ID:- ▼このコメントに返信
老人に車を運転させるなというのを推進すれば
自分たちが高齢者になった時に今よりも高齢者増えている時代なので
寧ろ自分達の首を絞める事にもなるし
もっと操作の構造を単純で間違いにくい仕様の車の登場も必要になってきているんじゃねーのかなって思うけどな。
日本とイギリスはただでさえ右側に運転席と言う世界的に見たらガラパゴスな車に乗っているという
ユニバーサルデザインに程遠い仕様になっているんだからな。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:05:30 ID:- ▼このコメントに返信
※49
ゲルググ「だそうだぞ」
ザク「何か言う事無いんか?お?」

ガノタ「く、訓練すれば大丈夫だもん!乗り換えなんてよゆーだもん!!」
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:10:51 ID:- ▼このコメントに返信
※162
まあ移動手段云々ってのもあるが、
田舎でもっとヤバいのは老人ほど農業に従事してて、仕事で軽トラ使ってる事実よ
免許取り上げられたらタクシー呼ぶ金すら稼げなくなりかねん
国民年金なんぞ微々たるもんだからな
そいつらの為に結局若いもんが色んな意味で面倒みる羽目になる

まあそれでも考えなしに田舎出ろとか言う奴いるんだろうけどな
食料供給とか都会の人口密度とか絶対どっかに弊害は出るんだがそれどうすんだろな
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:12:01 ID:- ▼このコメントに返信
※150
実技の点数はなんか知らんけど教習生に教えちゃダメらしい
学科の方は普通に教えるし満点ならハンドタオルとかクオカードとかくれる
本免の試験の方は多分教えてくれない
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:13:02 ID:- ▼このコメントに返信
シフト位置が他のと違うってそんなに問題か?
俺は自家用のプリウスとたまに仕事で使う会社の軽自動車以外ほぼ乗る事が無いから間違う事無いわ
ややこしいとか言う奴は普段何種類の車乗り回してんだよ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:13:26 ID:- ▼このコメントに返信
MTでも 右下=R じゃねーぞコラ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:16:34 ID:- ▼このコメントに返信
※133
こいつAT限定免許だろな
男なのに情けないやつ馬鹿かよ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:18:56 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスが同じような事故起こしまくってるのは事実だし
トヨタ側も何も言わないのが悪いし、ボケ老人に対する対策をしないのも悪い
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:19:02 ID:- ▼このコメントに返信
※52
それが恐ろしいことに、その簡単なMTの運転に挫折してATの講習に移行する人も中にはいるんですよ…
まぁ実際MT免許取ってもATしか乗らない人のほうが圧倒的に多くて、MTのために余分に払った金が無駄になっている人が多いけど
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:33:43 ID:- ▼このコメントに返信
※169
自動車保険会社の等級調査によるとプリウスは等級8で事故率は一番少ない。
一番事故が多いのはハイエースで等級16、高速であおり運転したりスピード違反の常習者が多いからみたい。
あとはSUVみたいな車体が大きい車も事故が多いね。
老人の事故に車種は関係なく、軽トラや軽自動車とかいろんな車種で事故を起こしている。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:39:01 ID:- ▼このコメントに返信
※35
UIが異なるのは本当はヤバいことなんやで
当然とか抜かすなアホ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:41:18 ID:- ▼このコメントに返信
※172
たった5パターンしか無いシフトを間違えるような低能は車に乗らないのが一番の交通安全やで。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:43:29 ID:- ▼このコメントに返信
教習の時は必死こいて停止する時にガクンってならないよう練習したけど、もうMT動かすところからして出来る気がしねーわ
老いるって悲しいわね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:44:23 ID:- ▼このコメントに返信
車の免許の試験っておかしいよな
○×問題で信号の赤は進めであるみたいな問題を○って答えても他で点数取れてたら合格だからな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 22:59:45 ID:- ▼このコメントに返信
※173
フールプルーフは大切やぞ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:00:29 ID:- ▼このコメントに返信
※9
シフトレバーが叩かれてるけど実際に乗ってみて言ってるのなら免許返上したほうがいいレベルだぞ
エアプアンチってどこにでもいるんだなとわかる案件
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:11:09 ID:- ▼このコメントに返信
※170
乗らないというか乗れないと言うか
レンタカーやシェアカー中心だと、まずMTに乗る機会がない
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:11:34 ID:- ▼このコメントに返信
※176
最低限のこともできないフールをはじくための免許制度だろうが
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:18:04 ID:- ▼このコメントに返信
いやATならスピードメーター近辺にインジケータ表示あるやろ。
見ろよ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:29:23 ID:- ▼このコメントに返信
あれ…何年もMTバイク乗ってて車運転してないからアレなんだけど、
AT車ってDに入れてブレーキはなしたら動くよな?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:45:11 ID:- ▼このコメントに返信
マニュアルでもクラッチ無しでブレーキ離したらエンストか無理やり走り出すだろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/18(土) 23:49:02 ID:- ▼このコメントに返信
※181
クリープ現象については教習所で、うんざりするほど教えられて耳にタコが出来るぐらいなんだけど記憶力ゼロなのか?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:13:45 ID:- ▼このコメントに返信
左上がRのMTトラック並みに紛らわしい
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:15:02 ID:- ▼このコメントに返信
「ATのプリウス乗ったらついMTと同じ癖でRに入れるはずがDに入れちゃって焦ったわ、ワイアホやなぁ」
くらいなら叩かれなかったのに
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:17:16 ID:- ▼このコメントに返信
MT免許如きでイキってるのが最高にバカ
教習所でも中学レベルの頭があれば簡単に通るって言われたろうに
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:22:22 ID:- ▼このコメントに返信
別に叩かれる内容じゃ無いと思うけど。
教習中話だし本人も間違えるから乗らないって言ってんだしいいじゃん。

他のレスやコメの流れ見て批判側に回ってるトンチンカンもちらほらいるし
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:27:08 ID:- ▼このコメントに返信
ぐだぐだ言うヤツがいるから、シフトノブはもうスイッチにすればいいんじゃね?
まあ、それでも間違うヤツはいるだろうけどなw
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:28:57 ID:- ▼このコメントに返信
老人が踏み間違いで突っ込む事故は多いけど、
クリープでノロノロ突っ込む事故はほとんどねーわ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:37:55 ID:- ▼このコメントに返信
※165
落ちた場合のみ、聞けば点数教えてくれるぞ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:57:55 ID:- ▼このコメントに返信
俺はMTで免許取って本免試験以来一度も乗らずに20年経ったけど、こいつ絶対車乗っちゃいけない奴だと一瞬で判ったぞ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 00:58:13 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ現象知らんのか...
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 01:13:24 ID:- ▼このコメントに返信
トヨタ叩いて何の特があるんだか。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 01:19:05 ID:- ▼このコメントに返信
でもプリウスとかはシフトの分かりにくい配置のせいでミスって事故る人はいる
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 01:33:31 ID:- ▼このコメントに返信
>「学科実技ともに満点でした」
合格不合格はわかっても、自分が満点かどうかなんて分かったっけ?
原付中免4輪大型と全部一発クリアしてきたけど、そんなのあったかな?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 03:06:33 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ!wクリープ!w(キャッキャw
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 03:07:02 ID:- ▼このコメントに返信
※39
それじゃmtの練習にならないじゃん
おっちゃんの時はat一回も乗ってないぞ
今ではではat限定だが(mtは軽トラのみ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 03:24:10 ID:- ▼このコメントに返信
まずRからわからん
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 04:19:17 ID:- ▼このコメントに返信
※75
衝撃が有った時点ですでに手遅れでは?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 04:50:05 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスのギアシフト付いてる位置も変だし操作した手ごたえも無いし
誤操作しそうで怖い
よく高齢者がプリウスで事故るけど必然だと思う
トヨタはなんで操作系改善しないんだろう
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 06:38:14 ID:- ▼このコメントに返信
※10
自分もそういう話と思って開いたけれど
AT車乗ったらクリープが働いてびっくりしたって話じゃなくて
プリウスが直観的に採用されるであろう前進方向に後退機能がついてて危なっかしいって話
例えるならアクションゲームで新作をプレイしてて
慣れと思い込みで主人公を上向かせようとしたらフライングシミュレータ方式で下向いた感じ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 08:10:44 ID:- ▼このコメントに返信
ATの仕様を理解できないなら車に乗らないでください周りが大変危険に晒されます
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 08:12:29 ID:- ▼このコメントに返信
※201
更にシフトが元の位置に戻るというのも拍車をかけていると思う
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 08:55:58 ID:- ▼このコメントに返信
やっぱ論点ずれてる読解力無い奴相当いるのな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:19:40 ID:- ▼このコメントに返信
後進させようとする以外に、MT車では下り坂駐車(前方が下)でMT止めるときは、後進側にギアを放り込んでおく。場合もある。

MT車でエンジン始動するときは、クラッチ切ってシフトがニュートラルになっていることを確認してエンジン始動が自転車をまたいで乗るのと同じ様にできてしまっている。様に体で覚えてしまっているのは年を取るとそれを理解するのに時間が掛かる。日々動作を確認するための練習が欠かせないが、それも難しいだろう。

MT車は操作を間違っても、フェールセーフになってしまう。動力伝達のクラッチ切るとシフトのニュートラルにする、停止から発進でのクラッチ操作ミスでエンジン停止に加え、シフト、クラッチ、ブレーキが動作と操作が独立している。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:29:03 ID:- ▼このコメントに返信
マニュアルの車の癖に前に進み初めてビビった、って話だとずっと勘違いして、
今のマニュアル車はクリープ現象あるんだな…って思ってたら、
マニュアル操作の癖で、ってことだった
よかった
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:46:27 ID:- ▼このコメントに返信
MT運転したことなければ関係ないけど
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:47:26 ID:- ▼このコメントに返信
※113
イニDコピペ懐かしい
代紋TAKE2もタイトルの読みが分かり難かったな
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:47:40 ID:- ▼このコメントに返信
ゲーマーなんだからゲームごとに違うレバーやボタン操作に対応してるんだろ
車も車ごとに異なるシフトレバー操作に適応しなよ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:50:03 ID:- ▼このコメントに返信
ブレーキとアクセルの踏み間違いをした時
人は止まろうとしてそのまま(アクセルを)強く踏み込んでしまう

だからアクセルが強く踏み込まれた時には加速しないという
制御プログラムを組み込めば踏み間違いによる急発進事故は防げる
カメラだのセンサーだのは必要ないし簡単なんだから車メーカーは早くそうしろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 09:52:23 ID:- ▼このコメントに返信
※210
>カメラだのセンサーだのは必要ないし簡単なんだから車メーカーは早くそうしろ

それならすでに売られている。
取り付け料金込みで3万円程度だな。
問題は事故を起こすやつは、それを買おうとしないこと。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 10:01:54 ID:- ▼このコメントに返信
※138
老人向けの分かりやすい操作が可能な車種を作ればいいのかなとも思うけど、
採算取れる程需要があるのか謎だし、操作間違い起こしそうな人ほど
自分の運転に自信持ってて年寄り向けなんぞ買わんってことあるし
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 10:10:10 ID:- ▼このコメントに返信
ホンダのフィットHVのシフトレバーもプリウスと同じ作りだろ
というかハイブリットカーは大体同じような作りになってる
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 10:49:10 ID:- ▼このコメントに返信
すぐにブレーキ踏めた(笑)だけで褒められるような奴だぞ。普通じゃない。教官の言動から察してやれ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 10:55:44 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ現象も知らんのかって言うコメント多すぎじゃない?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 11:03:07 ID:- ▼このコメントに返信
※186
それにすら受からないお前の知能はwwwwww
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 11:05:48 ID:- ▼このコメントに返信
THSのシステムを考えるなら、Dに入れただけなら「進まない」でもOKなのよ
プラネタリギアによる動力配分システムなのでね
でも普通のAT車と同じ操作とクセを持たせるためにクリープ現象をわざと作ってある
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. 名無し2019/05/19(日) 11:23:40 ID:- ▼このコメントに返信
だがプリウスのあのシフトパターンは しっくりこなさ過ぎるのも事実だ
体に直感的じゃないし、理屈で考えてもあのパターンにした意図が理解できない
普通の直線パターンで良かっただろ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 11:47:10 ID:- ▼このコメントに返信
そんなに変なこと言ってるか?
俺はむしろ、プリウスばかりがコンビニに突っ込む理由はコレだと確信してるよ
バックするつもりが前進して、ブレーキ踏むつもりがアクセル踏んじゃう
若い頃MTを運転してた高齢者ほど引っかかりやすい罠
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 12:07:04 ID:- ▼このコメントに返信
※219
変なこと言ってるよ。だってクリープはプリウス特有の現象じゃないからね。
プリウスがコンビニに突っ込む理由はニュースで取り上げられるから。
アクセルとブレーキを踏み間違えて事故る世代って20代が一番多いんだよ???
20代はプリウス一択じゃないけど高齢者のプリウス比率が高いんだろうね。少し想像したら分かるよね?www

それと君MT運転したことないでしょ。MTで「R」シフトは意図してやらないと入らないよwww
だから間違うわけがない。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 12:17:36 ID:- ▼このコメントに返信
※36
朝日新聞が軽自動車には軽油を入れると書いていたから正しいだろ
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. 名無し2019/05/19(日) 12:32:20 ID:- ▼このコメントに返信
煽りとか抜きでマジで教えてほしいんだけど
プリウスのあのシフトパターンにはどんなメリットがあるの?
従来の親しまれた直線ATともMTとも違うパターンを採用すれば
事故の確率が上がることは間違いないのに
それでも尚あのパターンにした意味は「何となく新しいメカっぽくてカッコ良さげだから」以外あるの?
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. セルフ顔射忍者、ここに成敗完了。撤退します。2019/05/19(日) 12:36:57 ID:- ▼このコメントに返信
特色がないから工業デザインで奇をてらった結果が事故多発のプリプリカーってオチだと思うよ。
無個性のTOYOTAのやりそうなこと。
あとここのエンブレクソ弱いから乗りたくないんだよね。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 12:37:26 ID:- ▼このコメントに返信
※220
でもマツダではこういう事故起きませんよ トヨタの社員さん
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. セルフ顔射忍者、ここに成敗完了。撤退します。2019/05/19(日) 12:44:23 ID:- ▼このコメントに返信
TOYOTA信者口わりーなホント。
きっもい企業だわ。
カルト宗教のそれに近い。
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. セルフ顔射忍者、ここに成敗完了。撤退します。2019/05/19(日) 12:45:39 ID:- ▼このコメントに返信
ソフトバンク・ロッテ・TOYOTAは買わないようにしている。
国益にならないから。
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. 名無し2019/05/19(日) 12:58:51 ID:- ▼このコメントに返信
※226
トヨタの売上が国益にならないってことはないでしょ
むしろトヨタが傾いたら国が傾くレベル
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 13:03:35 ID:- ▼このコメントに返信
>>359
まじでこれ。免許持ってる奴の9割は知的障害者
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 13:04:22 ID:- ▼このコメントに返信
でもトヨタは今更あのシフトレバーのデザイン変えられないだろ。
変えたらアレが誤操作の一因と認めることになるから。
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. 名無し2019/05/19(日) 13:07:15 ID:- ▼このコメントに返信
ちなみにフィットハイブリッドも同じシフトパターンだった
何もあんな物をパクらんでもよかろうに
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 13:13:21 ID:- ▼このコメントに返信
ゲーセンの頭文字Dや湾岸ミッドナイトでガッツリチューンの数百馬力乗って実車の運転も楽勝とか言ってるガキのソレと一緒。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 13:16:47 ID:- ▼このコメントに返信
359一択ですわマジに!
Good 0 Bad 0
. セルフ顔射忍者、ここに成敗完了。撤退します。2019/05/19(日) 13:36:45 ID:- ▼このコメントに返信
※227
トヨタは警察とか教習所にコネ持ちで行政との癒着が酷いから国内の自由市場の弊害になってると思う。
アメリカでの大量リコール時に社長がメソメソ泣き出したのも超NG。
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. セルフ顔射忍者、ここに成敗完了。撤退します。2019/05/19(日) 13:42:46 ID:- ▼このコメントに返信
池袋暴走事件もプリウス側の問題があったから報道出来ないまである。
HONDAとかマツダとか日産だったら車のほうの構造欠陥の可能性までメディアが動いたと思う。
TOYOTAは色々胡散臭い。
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. 名無し2019/05/19(日) 13:45:35 ID:- ▼このコメントに返信
しばらく待ってたけど※222に対する回答が出てこないね
何か俺が気付いてないだけで「なるほど!」っていう利点があるかも知れないと思ったけど
これはマジで何も無さそう…
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 14:21:20 ID:- ▼このコメントに返信
教習以降レンタカー含め数台しか乗ったことないけど、こんな違うもんなんやな
上級国民飯塚さん院長元職員閣下様はいろんな車持ってたから一致せずに事故っちゃったんじゃね?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 14:28:32 ID:- ▼このコメントに返信
※1
匿名でsnsやってる奴って何がしたいんだろう
相当みじめで不幸で劣った人生送ってることは確かだろうが
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 15:24:43 ID:- ▼このコメントに返信
※110
現実問題おっされ~~でめちゃくちゃ小さくて見づらいし気づかない。老人だと操作しながら、ウィンドウの外みながら、ギア表示の確認はかなりしづらい
www.youtube.com/watch?start=150&v=z4o4PT2l70k
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 15:46:44 ID:- ▼このコメントに返信
※66
ここは創作だろうなw
MT免許の教習でATに初めて乗った際に、「Dにしてから離してみて」ってのはあったけど無論教習コースの中でのことなので壁等に突っ込むとかはあり得なかった。そもそもそんな壁際でやるような危険な教え方する教官は失格だし。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 15:52:47 ID:- ▼このコメントに返信
※10

コーヒーに入れたらマイルドになるやつだろ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 15:58:45 ID:- ▼このコメントに返信
プリウスのDの位置が事故を誘発してんじゃないかってのは割と真面目に指摘されてるぞ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 16:18:07 ID:- ▼このコメントに返信
※156

フィットやリーフもプリウスのシフトレバーと同じ仕様なんですが
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 16:45:53 ID:- ▼このコメントに返信
クリープでビビるほど速度出ねーだろ。
最近の奴はブレーキホールド機能もついてるし
いちいちツイッターでつぶやくんじゃねーよ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 16:47:32 ID:- ▼このコメントに返信
ある程度シフトレバーの様式は統一してほしくはあるな。
他人の車とかレンタカー乗ったときとか、結構おっかない。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 16:47:36 ID:- ▼このコメントに返信
※241
トヨタ車のシフトはどれもあのパターンですが、プロボックスで悲惨な事故が起きたのはニュースになった事が無いなー。
車種というより、その車を好んで買う客層が事故を起こしているというのが保険会社の分析ですが。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 16:50:20 ID:- ▼このコメントに返信
※244
車検で代車に乗るとシフトパターンが変わっていて、少し戸惑うけどすぐ慣れるけどな。
だいたい走行中にATのシフトはDに入れたままだし。
自分はシフトチェンジするときは表示を見てチェックしてるけど、間違えるって言う人は見ないで手探りでやってるの?
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/19(日) 17:02:01 ID:- ▼このコメントに返信
※246
すぐ慣れるって人もいるけど
慣れが必要な時点でデメリットでしょう
すでに皆が慣れてるパターンが存在するのに それを変えるんなら
それ以上のメリットが無いと納得できないね
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:11:43 ID:- ▼このコメントに返信
※247
乗る車は自分で選択できるんだから、好きなシフトパターンの車を買うだけだよ。
トヨタ車を買う人は、あのパターンに慣れてるんだから、おまえの希望で変えるとか無いから。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:32:57 ID:- ▼このコメントに返信
まぁこれは論外として、シフトの位置に文句いってるやつもやべーよな
入れ間違いがーとか言ってる時点で前提間違えてる
それがわからないようになったら、もうもうろくしてて車乗ってはいけない段階だということに
ブレーキの位置突っ込むやつとかもまったく同じ
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/19(日) 17:35:55 ID:- ▼このコメントに返信
※248
だが既に世間に浸透しきったパターンを変えることは
事故の原因になることは間違いないだろ
それを理論的に否定できるか?
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:39:22 ID:- ▼このコメントに返信
※249
シフトで文句言ってる人は、実は車の免許を持っていないかペーパードライバーだと思う。
普通に運転している人なら、メーカーによってシフト配置がバラバラなのは知ってるしMTでもなければシフトノブなんてほとんど触らないから問題ないとわかる筈。
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/19(日) 17:40:46 ID:- ▼このコメントに返信
※251
>MTでもなければシフトノブなんてほとんど触らないから

お前こそエアプじゃないのか?
もしくはプリウス型のパターンしか運転したことない若造か
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:41:09 ID:- ▼このコメントに返信
※250
もともと統一なんかされてねぇよw
本スレ見てみな、メーカーごとに全部違うから。
おまえはサイドシフトの車で慣れてるからコラムシフトは無くせとか言うやつなの?
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:44:21 ID:- ▼このコメントに返信
※252
1、 エンジンスタート
2、 P(パーキング)からDに入れる。
3、 走行中はずっとDでブレーキとアクセルのみで走行。
4、 停車したらDからPに入れてエンジンオフ

ATで走行中にシフトなんか触らない。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:45:19 ID:- ▼このコメントに返信
※252
おまえがエアプwwww
もうバレてるぞ、無免許若造が。
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/19(日) 17:46:22 ID:- ▼このコメントに返信
※254
あの エンジンブレーキは
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/19(日) 17:47:03 ID:- ▼このコメントに返信
※255
はー そういう煽りにはもう反応してやらないぞ
反論は理論的に頼む
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:48:51 ID:- ▼このコメントに返信
※256
えっ?何言ってるの?
エンジンブレーキっていうブレーキがあるとでも思ってるの?
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/19(日) 17:50:25 ID:- ▼このコメントに返信
※258
思ってないよ馬鹿か そういう返し方する時点で もう君とは運転のことは会話にならない
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:50:45 ID:- ▼このコメントに返信
自分もMT免許取る時、数回AT教習でプリウス運転したな、運転しやすくてびっくりしたけど。
この人はたまたまAT教習がプリウスだったから、プリウスに苦手意識持ったんだろうね、車がない家庭だと他の車のシフトレバーとか見る機会ないかもしれないから違和感が大きかったのかも。

どうでもいいけど、自分はもうMT乗りたくないなと思った、路上が信号+坂道のセットが多くて大変だった。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:51:04 ID:- ▼このコメントに返信
※256
よほど急な坂道でない限りBに入れる事はないだろ。
ATは停止時以外でシフトチェンジするとミッションにダメージを受けるぞ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 17:53:57 ID:- ▼このコメントに返信
なんか車を運転したこと無い人が妄想で書いてますね。
だからシフトタイプが変わると運転出来なくなると勘違いしてるみたいですが。
MTだとフロアシフトからコラムシフトになるとやりにくい感じはしますが、ATはどれも同じという感じですかね。
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. 名無し2019/05/19(日) 18:00:12 ID:- ▼このコメントに返信
どうもここでは運転間違える方が悪いという意見が多いみたいだけど
(まあ最終的にはもちろんその通りなんだが)
そんなこと言ったらABSもエアバッグもシートベルトも自動ブレーキも不要だよな
そんなもん無くても平気な人は平気なんだからさ

要は君らの言ってることは改善を放棄することなんだよ
そこを分かってもらえんんかなぁ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 18:03:58 ID:- ▼このコメントに返信
※263
まあ、正直言ってそういう補助機能が無いと運転出来ない人は車に乗らない方がいいと思う、危ないから。
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. 名無し2019/05/19(日) 18:07:20 ID:- ▼このコメントに返信
※264
それは極論が過ぎる
そして自分は安全装備一切なしでも絶対に事故らないと思っている
2つの意味で怖いわ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 18:08:07 ID:- ▼このコメントに返信
※263
ドライバーはそれで守れるだろうけど、最近問題になってるのは歩行者が巻き込まれるケースだから。
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. 名無し2019/05/19(日) 18:10:14 ID:- ▼このコメントに返信
※266
うん だから車の側にも問題は無いのだろうか?
って考えることは間違ってないと思うけどね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 18:12:07 ID:- ▼このコメントに返信
※267
それなら車を柔らかい素材で作るとか、老人はコミューターのような低速で走る一人乗り用の小型車限定にした方がいいと思う。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 18:15:51 ID:- ▼このコメントに返信
ヨボヨボの婆さんで大型のSUVに乗ってる人いるよな。
老人に限って死角の多い車に乗るってどうなんかね。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 18:17:20 ID:- ▼このコメントに返信
老人の車はボディーをダンボールで作った車に乗せればいい。
事故ったら、ドライバーのジジイの方が死んで一石二鳥やで。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 18:50:44 ID:- ▼このコメントに返信
クリープ現象定期
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. エリス教徒2019/05/19(日) 19:47:01 ID:- ▼このコメントに返信
※49
マニュアルオンリーでいるワイ、AT車のシフトレバーに戸惑う。 個々違うシフトボタン 鍵やペダル位置 軽から大型ワゴンに乗り換えた感覚に近い。
お客さんの代行で運転、勝手が違う、無駄に確認してしまう、エンジン起動がPCぽい、(ボタン多過ぎでミラーも動かせない) 説明なしだとマジで怖い・
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 19:47:39 ID:- ▼このコメントに返信
※264
何らかの原因で事故は起きるものだという考えがない貴方も危険なタイプ
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 20:09:01 ID:- ▼このコメントに返信
自動ブレーキが無い車は乗れないというヤツって、相当ヤバいやつだよなw
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 20:28:46 ID:- ▼このコメントに返信
>>と言うか1発合格が当たり前の試験やしな
一発合格が最低ラインで満点とって図書券貰って及第点だな
10人くらい受けてもらったの俺だけだったのは逆に驚いたけど・・・
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. 名無し2019/05/19(日) 21:31:07 ID:- ▼このコメントに返信
※268
実際に車のボディは昔にくらべて ずっと柔らかくなってるよ
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. 名無し2019/05/19(日) 21:34:35 ID:- ▼このコメントに返信
※274
それも極論 誰も無いと乗れないなんて言ってない

車に限らず何でもそうなんだよなー 最新のサポートシステムが出てくると
「そんなもんが無いとダメなやつは出てけ」みたいに言う人がさ
自分自身も昔は無かった便利機能に助けてもらってるはずなのにね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 21:49:22 ID:- ▼このコメントに返信
それ当たり前なことだが?プリウスにマニュアルはないだろ?ガイジにも程があるぞ。
病院行って診てもらえ。障害手帳もらえるよ
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 21:56:11 ID:- ▼このコメントに返信
※277
自動運転を過信して死んだヤツもいるからなぁ。
サポートシステムがあるからと言って、無茶していいいわけじゃない。
最強の安全策は安全運転と予防・予測運転する事に尽きる。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 21:58:07 ID:- ▼このコメントに返信
※277
事故を起こしてる老人も若い頃はMT車で普通に運転してたと思うのだが、どうしても必要なのはてんかん持ち患者とか、車が無いと生活出来ない老人とかだけでしょ。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 22:05:53 ID:- ▼このコメントに返信
車のせいにするような奴が事故を起こすと飯塚みたいな言い訳するんだろうな。
「車は人を殺さない、人が人を殺すのだ」
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/19(日) 23:40:35 ID:- ▼このコメントに返信
※222
素人のワイが邪推して考えてみた

・プリウスを新しく買う層はほかの車とじっくり比較して買うのではなくプリウスがいいらしいなどという感じのぼんやりとした理由で買う(ブランド意識?)
・買った後でシフトレバーが使いにくくてもイイモノ買ったんだから我慢して使う(テキトーに選んだ事実を認めたくない)
・次に買い替える頃にはさすがにシフトレバーに慣れてるので他社の車と比較した際に他社のシフトレバーのほうが使いにくいという感想になってまたプリウスを買う

というループを狙ってるのでは
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 01:29:00 ID:- ▼このコメントに返信
後だしでブレーキは踏んでましたって言ってるけど、
ブレーキ踏んだ状態で思いがけずDに入ったとしても前に進むとかありえないのだが。
シフトパターンへの文句に話もっていきたいのだろうが、その為に体験談がメチャクチャで話にならん。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 03:46:40 ID:- ▼このコメントに返信
車が勝手に動き出したとか訳のわからない供述をするドライバー、の心理が覗けてよかったと思います。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 05:59:08 ID:- ▼このコメントに返信
どう考えてもネタ、D=driveのDなのに動かないわけがないよねギア入ってるわけだし
N=neutralも解らないのかってなるしそうなるとMTのNすら理解してないってなっちゃうよね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 08:13:28 ID:- ▼このコメントに返信
※277
便利な機能使うのは結構だが、重くて速い鉄の箱乗ってる自覚なく便利さだけ享受するから出てけ言われるんだろ
普及してること、便利になったことは、自分が安全疎かにしていい理由になってない
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 08:19:56 ID:- ▼このコメントに返信
※277
MTからATになった時は便利さに感動したものだが、ABSやエアバッグや衝突安全装置のお世話にはなった事無い。
そういうものが必要になるような運転は逆に危険じゃないかな?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 09:23:12 ID:- ▼このコメントに返信
どっかの真夜中のPAで一部の電灯が切れてて、その下に寄りにも寄って
真っ黒な軽が止まってたんだけど、バックライトでは大雨でまったく見えず
ぶつかったことあんだけどPAの管理者責任だろ、これに限っては・・・
幸い大したスピードは出してなかったし人も乗って無かったけど、
所有者に謝罪と賠償するのにめちゃくちゃ手間取ったわ・・・
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 09:43:16 ID:- ▼このコメントに返信
ワイ教習後からマニュアル5年乗って
プリカスじゃないこれ系のシフトの車に乗り継いだけど勘違いなんてしたことないで
適正の問題では?
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 09:57:24 ID:- ▼このコメントに返信
ギアをリアに入れる場合でもブレーキ踏んどけや定期
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 13:59:02 ID:- ▼このコメントに返信
俺は運転に集中したいのにラジオや音楽流すの止めて欲しい
普通に運転してるだけで楽しいから、車間距離を取った方がキモチワルイ制動しなくて済むし
メーター見なくても今の時速が解るような意味のないトレーニングしたいのよ
ほんとの車スキーはそんな感じなのよ、ギアのつなぎ目がわからないようにしたりさぁ
安いトールワゴンにも付いてる事あるけど、高級車の足踏み式サイドブレーキに慣れるのに
時間かかったりするけど、慣れるまでは超慎重運転するからね
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 19:53:56 ID:- ▼このコメントに返信
これコントローラーで言うところのジャンプボタンがAとB入れ替わってるとかそういうのに近い問題だよな
それでクリボー踏むのもおぼつかないような人にこいつを持たせたらどうなるのかという話
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/20(月) 20:44:29 ID:- ▼このコメントに返信
貧乏人ワイ
ミライースの縦一列シフトに全く違和感なし
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/20(月) 22:54:37 ID:- ▼このコメントに返信
※289
その場合はそんなに戸惑わないと思う
一般的なストレートパターンのATに慣れた後だとプリウス型はとっても戸惑う
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. 名無し2019/05/20(月) 22:56:27 ID:- ▼このコメントに返信
※292
その例えで言うと、操作が下手なプレイヤーを責めるよりも
ボタンを逆にしたメーカーを責めるのが普通じゃないかな
もちろんミスった側に責任が無いなんて思ってないので、そこは誤解すんなよ
Good 0 Bad 0
. 名無し2019/05/20(月) 23:31:12 ID:- ▼このコメントに返信
※286
安全を疎かにしていい なんて誰も言ってなくね?

反論したい気持ちが先走り過ぎて
相手が何を言ってるのかをきちんと飲み込めてない
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/21(火) 13:21:36 ID:- ▼このコメントに返信
※39
うちはATに慣れる回が1時間 (キックダウンやクリープについて学ぶ)と
高速回2時間が強制ATだった

S字がATなのは羨ましいな
上り坂になってるから、常にエンストと戦いながらのS字だった
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/21(火) 13:42:03 ID:- ▼このコメントに返信
本当にMTを日常的に運転してる奴が「MTなら~」「レバーの仕組みが~」とか言わないと思うわ。
俺も自家用車でも仕事でもMT車運転してるけど、MTはMTの危険性があるし、共通してる危険性だってある。
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/21(火) 17:18:41 ID:- ▼このコメントに返信
※296
疎かにしていないのだったらメインは自分でのサポートでしかないんだから、それに期待して文句つけるのは難癖でしかなくね?
サポートは有難がるものであって、当然と感じて文句言うから出てけと言われるんだろ
あって良かった安全機能がある前提で話すのが安全疎かになってる以外のなんだというのか
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/21(火) 17:19:01 ID:- ▼このコメントに返信
これこそこどおじじゃねぇか
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. 名無し2019/05/22(水) 00:05:13 ID:- ▼このコメントに返信
※299
いろいろ違う
っていうか君の勝手な思い込みで脳内に敵を作ってると言うか
もうとにかく言い争いをしたいだけなんだねって感じ めんどくさい
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. 名無しのアニゲーさん2019/05/22(水) 10:53:55 ID:- ▼このコメントに返信
MT教習にAT実技があるのは当たり前だし、クラッチ踏まずにシフト操作するだけで相当違和感あるからMTの感覚で間違うわけないんだけどね。いろいろ盛りすぎてバレバレの嘘松になっちゃったってところかな。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/23(木) 14:16:55 ID:- ▼このコメントに返信
こいつはATとMTの違いも分からないのか?ガチなら運転免許返納しもう一度小学校に行かせるべきだ。
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/05/26(日) 08:04:24 ID:- ▼このコメントに返信
自宅でキー操作いじったゲームを
友達の家でやるとキー操作が違って焦ったりしない?
ほとんど無意識でやる慣れた操作と逆の結果になるのは結構怖いと思うのだが
Good 0 Bad 0
. 名無しのアニゲーさん2019/08/01(木) 00:32:06 ID:- ▼このコメントに返信
R(リバース)に誰も突っ込まないん?R(リア)やろ?
Good 0 Bad 0
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