知床遊覧船の社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにするわ。あいつら給料高すぎなんだわ」

ありがとう自民党

全部人災定期

どこもかしこも人件費カットで利益確保の
竹中平蔵方式でやってるだろ

だから日本は落ちぶれんだよ

パソナが中を抜く…ヘイヘイゾーやっちゃったかぁ

技能には見合った金を出さないとこうなるんやなぁ

嘘松まとめでよくある、無能息子が二代目社長になった時と同じケースやん

瀬戸内海とかならすぐ助けに蹴るだろうけど、北海道の広さ考えたら1時間以内に救助とかどう考えても無理やろ
しかも僻地、日本の西の果てでの海難事故やぞ

目先の数字を追う日本らしいニュースだね
ベテランの成果なんて知らない。安い人材で十分

政府はOS独占を憂う一方で
理研からも技術者大量リストラ

日本企業が何故ダメになったかを凝縮したみたいな話だな

船の名前カズイなの？カズ　ワンって報道されてたけど

こりゃ社長を逮捕せんといかんわ
報復で殺されてもおかしくない

※3
もう遅い
小泉竹中から20年近く
根腐れ起こしてるから日本はこのまま終わるしかない

>>65
社長も社長やけどこのコンサルがこの事態を引き起こした元凶か
要注意人物やな

ネタの宝庫でアニゲー2とっては宝の船だな

日本のセウォル号事件

なろうの追放系並みの知能デバフ

屑やんこいつも海の藻屑になればいいのに

スクエニとかと一緒だな
目先の金だけ追いかけてベテラン切る
一時的には業績上がったように見えてその時の経営者は有能に見えるけど、後がな

ニュースでやってたけど船の操縦免許取るのは昔はめちゃくちゃ難しかったんだけど今は取得しやすくしてるんだそうだ

※6
新体制作るために今ある環境ぶっ壊すとかはあるあるだからなぁ
まぁ本人に専門知識あるとかじゃないとまず成功しないけど

※7
西の果て???

ベテランと一緒にノウハウや技術を捨ててる事に気付かない系経営者

もう遠くない未来にGDPがついにドイツあたりに抜かれるらしいな
落ちぶれ続ける国や所詮わ

「有能な人間が追放されるわけないだろｗｗｗなろうってオッサンの願望だよなあｗｗｗ」

ただの現実で草

安全とか命にかかわる部分のコストをカットするって正気の沙汰じゃないと思うわ

>別の運航会社の船長：「やめといた方がいいぞとは言った。『はい』とは言ったけど、そのまま（出航した）」

この時点でもうアウトなんだよな・・・

被害者程じゃないけどベテランの後を任されたバイトの若い人も気の毒だな

※2
東朝鮮のセウォル号事件にしては規模小さすぎてがっかり

もっと魚にジャツプ餌やらんとサンマ大漁にならん

社長「行けると思った」

※1
これって給料安くしてでも働かなかったベテラン側にも問題あるよね？
間接的にこのベテランが殺したことに出来ないかな？

※11
ならないよ飯塚が殺されなかったように
豊田商事の場合は口封じ

>>65
草
終わりやんこんな老害どもがのさばる国

※3
逆やろ
人件費削減はどんどんしたほうがエエわ
今回の問題はその分安全対策に回さなかったこと

ゴーン社長とやったこと同じやん
黒字転換させて世間から絶賛されたんだからゴーン支持者はこの社長に文句言う資格無いぞ

※15
人的被害が出てる時点でセウォル号どころの騒ぎじゃない

※12
竹中平蔵といえば小泉純一郎みたくなってるが竹中を経済ブレーンとして重用したのは、その後の第二次安倍政権と菅政権もそうだからな

※26
ん？じゃあ船長が独断で出港したってこと？

お前は給料泥棒だ！と追放された船長　～実は影から無事故を支えてたベテラン船長だったけど、事故の後に戻ってこいと言われてももう遅い～
なろうだとこんな感じか。

名前通名だったりしてな

※30
どんな難癖や

この社長全然おもて出てこないし
最悪な自体にだけはならん事を祈る、つったりするなよ。

※4
船長パソナの派遣だったのか
ちょっとそのレス添えて拡散してくる

直接的な責任はないけど、こういうの見るとホント竹中平蔵って日本を根本から破壊したんだなって思うわ

船直さない、波浪警報無視
素人以下の判断力で草

事故記事見る度に北海道の大きさを理解してない奴多いよね
飛行機も船も事故現場行くだけでとんでもない時間がかかるんだよね

まぁなろうと大きく違うのは、役に立たないと思って元々低賃金の奴を追放してるのがなろうでこれは役に立つのは分かってるけど金かかるから追放してるんやけどね。ある意味なろうより馬鹿。

追放系とか有り得ないって言ってたアニゲー民、見てる～？
追放して失敗してザマァされちゃうねぇ

※35
セウォル号の295匹は猿だったのか・・・

「いけると思った」って素人の裁量で船出せるものなの？

※30
おは桂田謝罪しろ

※37
過去に天気が酷いので出航停止したら
社長が「なんで出航してないんだ！！」と怒鳴り込んだとさ

※33
で？新人バイトばかりの現場におけるその具体的な安全策とは？
ベテランに払う人件費の中に安全策費用も含まれてたという考えはできないのか？

※38
さすがに倒産するだろうから、戻れとは言われないと思う

こういう馬鹿は、失敗後も自分の判断は間違ってないと思ってるからな
だから失敗に向き合えないし、同じようなことを繰り返す

日本中のどこでもありそうな話だけど
落ちれば最期の極寒の海でやらせる仕事としちゃ危機管理が甘すぎる

救助信号出しても基地が160km先じゃ意味ない
助平根性でシーズン早めず、他社他船と歩調合わせて行けば絶対こんな死者出なかったろ

※35
なお朝鮮人は人とカウントしないものとする

まぁコロナで客が全く来ないのに30〜35万の給料を支払い続けるのが辛いってのも分かりはするんだけどな。

※56
そういう事になっちゃうよな・・・

※37
元々事故や起こった時のカバーが出来るように出航したりとか観光船同士のルールがあったんよ
この船長は度々そういったルールを無視するし天気予報も見てない杜撰な奴だったのが暴露されてる

※9
日本の優秀な技術者がリストラされる→そこを中国が高級で雇用する→中国人に日本の技術を覚えさせる→中国人が技術取得したら日本の技術者はお払い箱

これが幾度繰り返されてきたことか
もう様式美みたいになってる

※47
所謂なろう系の場合って低報酬で働かされていた優秀な奴が通報されたってパターンやろ
今回の場合とはちょっと違うと思うんだが

黙ってた奴らも同罪だろ

波が荒れててこんな状態じゃ出せないってのを
この社長はチャンスとか思って出したんだろうなぁ

※47
やっぱなろうなんて読んでる層はザマァに飢えてるんだな～

※30
それだったらまず社長の給料をゼロにしろよ
会社のために報酬ゼロで働かなかった社長が悪いってなる

セウォル号馬鹿にできんのぅ
所詮は同じレベルってこった

船降りろと言ってくれるやつがいればな…

コストカッターを有能と持て囃した世間が生んだ末路って感じ
そうでなければこんなアホコンサルが大手を振って商売できてなかったのに

この社長今回の事故も他人事って感じだし
来年には社名ロンダリングして通常営業してるでしょ

※3
人件費のコストカットは自分の手足を切り捨てて
「体重減った！ダイエット成功！」ってダルマ姿で喜んでるようなもんだからな

人件費削ってんのに経営者の報酬は上げるとかザラだしな

ベテラン雇えないから新人やバイトを雇ってこき使ってるうちの会社みたいやな

そりゃ給料2倍だからって2倍仕事できるわけじゃないけど、
全員切るのはあかんやろ
バイトに指導したりする人も必要やろ

まあ全員切らないと何であの人だけ残すんですかとかでモメるのかもしれんが

ネットフリックス「どこのバカ経営者だよｗｗ」

※66
両方馬鹿にするけど？お前は国によって態度を選んでるのか？
差別主義者かよ

※12
氷河期ガーとか一年中言ってそう

※52
新人に講習というか研修を徹底的にやれば良かったんじゃね？
新人の船長が全員事故起こすわけでもないんだし
実際クビにされたベテランだって新人の時はあったけど、恐らくここまで大きな事故は起こしてないんやろ

安かろう悪かろう

※77
ベテラン首にして誰が講師するんやろ？

何故か名前の出ない社長

お前ら今でこそ非難してるけど事故起こって表沙汰になるまではこの社長を有能扱いしてそうだよな
結局、結果論の後出しジャンケンで叩いてるだけなんだわ

※61
＞通報
労働基準監督署かな？

※81
マスコミがコストカッターを持て囃してたり
これからは安価大量消費の時代だとかいってるのをずっと叩いてきたけど？

※79
外注するか指導員のベテランを少数残せば良かったんじゃね？
ベテラン残したっていずれは定年になって世代交代するんだからどっちみち新人にとって代わられることは確定してんだし
安全対策のマニュアルや研修に費用を割かなかったことが本質やと思うけどね

社長が無能すぎる。
存在してはいけない生き物の類やったか

船長：船長歴1年半ぐらい（しかも地元民ではない）
スタッフ：4月に入ったばかりの超新人（東京の人）

こんなんで悪天候の中、出航したらそりゃそーなるわ…

※25
バス会社でもこんなんあったな
運転手に超過勤務させてたやつ

※81
今回の事件で初めて知ったお前が知ったかの妄想で逆張りしてる糞野郎なのは伝わってきた

社長に異を唱えたベテランは解雇
社長に諾々と従った船長は今回2度目の事故

社長もアレだけど船長もアカン人やね
こういう無能な下っ端がいるからブラック企業はなくならない

※66
これでセウォル号が馬鹿にされないぞと安心して湧いてくる在日ゾロゾロ

※77
新人じゃなくてバイトだろ
給料の割がいいと思って応募したら研修ガンガンやらされた挙句管理責任もお前な！なんて事が分かったら3日で半分はバックレるわ

>>65
コンサルはこんなのばっかだな

人件費削減って最悪の手法だからな
責任を薄めてる

※77
首にされるベテランが自分の後任の新人バイトを講習するのか？
なんのギャグだよ

※64
火の玉ストレートはよせ

竹中平蔵方式はドンドン人を殺していくねぇ

※80
名前出るのは起訴か逮捕されてからだ。まだ早い

安物買いの銭失い

※80
もう割れてる

※97
別容疑者とかでなく法人経営してんだから代表として社長の名前くらいすぐ出すだろ
普段のマスコミなら

社員表記が全然出てこないと思ったらバイトかよ
当時は問題無かったとはいえ亀裂入ってるのに船の補強修理もケチってるわけだわ

※80
日刊ゲンダイが名前だしとるで
北海道のローカルメディアじゃなく、東京本社のゲンダイが社長の名前掲載しているというのはちょっと闇だと思う

※91
？
バックレてないぞ
そもそも今回のケースって給料低い状態で働いているやん
別に研修なんて給料出るんだしガンガンやらされて辞めるとか意味わからんし、管理者責任があったのは今回も同じやろ

※89
一応長崎とかで船関連の仕事はやってたんだよな　記事見た範囲でそこでの評判も悪くなかったみたいだし
何で自分でブラック言う仕事で北海道来たんだろ…地元でもないのに

※81
ここの人達がもてはやす社長って、休日いっぱい貰って、報酬も良く、社員に優しくて
自分にとって都合がいい人が有能なんで、そもそも日本の社長を持ち上げる事がないと思うぞｗ

※94
外注でも良いんじゃねえの？
実際研修を外注している会社なんて腐るほどあるし
さっきも言ったけど浮いた人件費を安全対策に回さなかったのが原因やろ

※84
人件費削減にベテラン切ってるんだから最初っからどうしょうもないのよ。

桂　小　豊
田　山　田
精　昇　徳
一　　　幸

…あっ(察し)

やっぱインドア趣味が最強だな
こんな自分より無能なやつのせいで命奪われたら死んでも死にきれない

※6
実際にあったんだからもう嘘松と呼べないやん

※84
そりゃ世代交代するころには新人がベテランになってるから問題ないよ
そもそも船長に外部講師なんて存在すんのか
てか少人数のベテラン残すって最初から４，５人しかいなかったみたいだし
わざわざ切る方がデメリットでかいやんけｗ

冗談抜きでガチで驚いてるわ
追放モノみたいなことって本当に起きるんだな

でも、なんで？
そりゃコストはカットできるだろうけど、明らかにヤバいって分かるじゃん
何がどうなったらそれが分からなくなるんだ？
本気で分からない
仮説すら思い浮かばない

なんだかんだうやむやにされて船長が悪かったことにされて風化していきそう

しかもこれのせいでロシアが勝手に支配してるとこも調べなあかんからクソ面倒なことになりそうなのよな

技術者や現場の人を底辺とか言って馬鹿にしてるアニゲー民も同類

ロシアさん「領海付近に無断でヘリ飛ばすって事はそう言う意味だよな？」

日本「検討するので少しお時間を…」
こうなってそう(´・ω・｀)

※80
桂田精一社長（58）

ちょっと日刊ゲンダイを見直しました。

※105
世間が持ち上げた社長は実情二の次で見栄えする数字出した奴
あの楽器ケースですら新しい経営の神様なんてのたまってたんだから

※107
だから教育係用のベテランだけ残すか外注すればよかったって言っているやん

慣れしたしんでる少数のベテラン切って
外注の講師雇う意味ｗｗｗｗ
ニートの発想はおもしろいわぁ

※70
バカボンかなんかで見たなそんな話

兄の国韓国を見習って偉い偉い
やっぱり韓日は双子の兄弟だわ

※33
人件費より安全対策費の方が安いとは思えんのだが

※120
ぼくのかんがえたさいきょうのけいえいやってるだけだしな
所々過程の話を事実とすり替えてるし

※111
船長も外部で出来る研修自体はある
そもそもベテランの教育係がそろっているって会社ばかりでもないやろ
急な病気でベテランが倒れるとかもあるんだろうし

リスクだけはクライアントに取ってもらうのがコンサルだとラーメンハゲも言っていただろう

ヒビはえてるのに問題なしってのが意味不明
本当に検査したの？
てかどう責任とんだよ

コスト削減で人件費を削ることが悪でマイナスだと証明されたな

※86
こんな人たちが船を運行していると知ったら、絶対にみんな乗らなかっただろうにな
ほぼ初心者に近いじゃん
無装備でボス戦に挑んでるようなもんじゃん…

※3
竹中に批判が行くのもわからなくはないけど本来労働者のために動かなきゃいけない野党が侵略売国革命にばっか動いてるのをかえないとあかんやろ。

※3
無能な老害が有能な奴や将来性のある奴を切ってるから、カットしてるのはコストじゃなくて将来性なのに気付いてないんだよな

※47
無関係な人間の死をもってざまあと笑える奴なんか能力関係なく追放されるべきだわ

※123
逆
ベテランだって衰えるしどっかで人は育てないと意味ないのよ
今回は新人に対する教育が出来てなったのが問題
ベテランを切ったこと自体は大して問題じゃない

※119
まず予備が無い時点で破綻してる、残したベテランが急に倒れた終わりじゃん
つぎに都合よく外注があるかと言う話、船長みたいな特殊で不足がちな専門職でそんな都合よく何でもあると思うなよ
首になった人が集まって作るほどの需要があるはずもないし土地勘も経験も必要な現場仕事で信用できるベテラン手放す会社なんてよほどの無能だけだよ

営業許可証とかないの？安全基準とかないの？食い物の時だけさわいでないでこう言う時も騒いだ方がいいんじゃないの？

※125
ベテラン全員切ったんだから研修してる間運航できねーじゃんｗ
急な病気で倒れるってベテランさんが一斉に病気になるんすかｗ？
何より外部のよう知らんやつより現場知ってるベテランに指導してもらった方が安上がりだろ
安全徹底するならなおさら

※120
外注の講師を雇って研修する意味は安全対策やろ
安全対策の研修を外注する会社なんて腐るほどあるし
何でこんなこともわからないんやろ？

コロナによる経営不振でリストラした後に穴埋めで最低賃金でバイト募集とかやってて信用なくなるって気づかんのかなって求人見るたびに思う

※133
そもそも雇われてるのバイトなんですが・・・

形あるものにしかお金払いたくないタイプいるいる

※136
？
だから研修終わってから首切るか育ってから首切るかすれば良いだけやん
俺は浮いた費用を安全対策に回せばよかったって言っとるんやで？
新人が研修している間新人に運航しろなんて言うわけないやん

※133
ベテランが居るから業務の中で安定して新人を育成できるんだが・・・
インスタントラーメンみたいな教育しか頭になさそう

政府が何しようが、こういう経営者がいる限り、
国民の生活は豊かになることはない。

ベテランもコスト面だけじゃなくて社長との対立とかもあったんじゃねえの
さすがに危険運行を強要させるアホにはついて行けんだろ

経営コンサルの言いなりになってコストカットしたら
船が沈んじゃいましたって感じやね

※139
知っとるけどどうしたんや？
安全対策が必要ならアルバイトでもやるべきやん

※139
彼の中ではバイトは正社員と同じだけの責任で仕事してくれると思ってるんだ
何ヶ月か働いて金貯まったんでやめまーすと気軽にできる立場だというのが頭にないんだ

こういう事例が多いと、本人の責任に拘って"社長だけ罰して終わり"では抑止力が無いって明確になるよな…
社長本人だけでなく社長にぶら下がってる妻子や親兄弟に至るまで
一蓮托生で罪を購う方向に行かないとヤバイ状況が加速するだけだよ

何処までアドバイスしたのかはともかくとして、コンサルした奴にとってはとんでもない傷になったな
不祥事ぐらいなら痛くも痒くもないだろうが、明らかにコストカットが原因の重大事故だと引退以外の道があるのか怪しいぐらい

若い兄ちゃんが直しに来たけど直せず逃げ帰った。

次にオッサンが来たけどホムセンで材料買って来てサクッと直して帰って行った、、、

やっぱベテランよ。

※114
プーチンからすればこのタイミングで領海近辺を遭難船探索のためにうろついてる日本にイライラしてそう

※141
一人前になるまで新人には仕事させず研修うけさせるって言ってる？
そんなんでベテランになるなら誰も苦労しないだろ
机上の空論すぎて呆れる

※116
とっくの昔に今回の捜索の協力は両国間で結ばれたぞ

※148
さすがにそれは意味不明
どさくさに紛れて何言ってんだか
頭大丈夫か？

※151
逆やろ。寛大な措置を取って日本に貸しが出来た。

つまらない制裁を課してる日本は国民性から言っても
辛い心中だよ。

社長の経営能力がないんやで

草
ベテランだったけど追放されて事件は起きたのでもう遅い系か

※142
うんだからベテランがいたほうが良いならそうすれば良かったんじゃない？って言ってんだけど
そして育った後に首切れば良かったんじゃない？って言ってんだけど
どっちみち首切りたいならそうするべきで、その過程にある新人をどう育てるからは外注するか教育用のベテランだけ残せばよかったっていっとるやん
そもそも赤字経営だったんならどっかで人件費削減は視野に入れないといけないわけなんだし

もうセウォル号笑えないなバカジャップ🤣

死者をネタにして広告で稼ぐブログ

※137
ベテラン切る必要ないじゃん

格安ツアーとか選ぶような奴なんか氏んだって自業自得だよ
安いには何かしら理由があるんだから
命の補償して欲しかったらまともな金払えよ
それでも運が悪い場合もあるがな

コンサルごっこするなら他所でやりなさいよ

この事故もすっかり叩き系の話にシフトしてしまったな

※152
そもそも今回クビにされたベテランだって新人から航海して今回みたいな大きな事故は起こしてなんやろ？
新人だろうが安全対策をちゃんと出来る奴は事故起こさないって証明済みやん
それは新人の漁師だろうが何だろうが同じなわけやん
何で机上の空論だと思っちゃうんやろ？

※149
無い無い
あくまで経営によるコストカットと現場での安全対策は別問題と切り離して考える
経営じゃなく運営の仕方に問題ありで結論づくのがオチ

※158
育ったかどうかの判断を誰がするんだ？ゲームじゃないんだぞ？
この社長と大差ないっぽいな
赤字経営だから人件費を削減して安全性を削ったわけで、経営改善は必要だが最低限安全性を守れないならそれは業務自体が破綻してんだからやるべきことは人件費削減ではなく会社を畳む準備だ

※133
ベテランがいなきゃそもそも新人育てようがないだろアホか
お前外注で何とかすればいいとか言ってるけど会社内でやればそれ全部タダなんだぞ？
目先の節約にしか目が行ってない辺りお前もこの社長レベルの低能だわ

>>82
救助隊はどうしても時間かかるから最寄の船が人員救助とかに向かったりする筈が他は悪天候で船出さないような状況だったから他に救助する船が皆無だったんだっけ？

バっ　バッ　バッ　バッ　バカジャップ〜
韓日兄弟バカジャップ〜🤣

※161
赤字経営だったからどっかで切る必要あったんやろ

>>2
ずいぶん優しい評価やな

よくあるヘッタクソな逆張りかと思ってたけど
ガチの阿呆っぽいコメントが普通にちらほらあって反応に困る

※164
だって叩けば叩くほど埃が出まくるんだからそりゃ仕方ないだろ
荒さがししてまで叩くのは異常だが流石に今回は会社側が酷すぎるわ

※106
海に船で出るならベテランを使うことが安全対策だろ

※168
会社でやればタダってどういう思想しているんや？
アホ丸出しの低能やなお前
教育係のスタッフがいるならそのスタッフの給料は会社が払うやろ
ガチニートかよ

※76
氷河期の問題は今まさに表出してる
小泉竹中の弊害はもうちょっと後だ
これから数十年は過去数十年のつけ払い
イベントは絶えず発生するぞ

※165
ベテランが新人をフォローしてるとは考えないんだな
新人が自力で運よく大きな問題を起こさず成長する、そういう事もあるだろ
お前が言ってる事はシートベルトを着用しなくても運転が上手くなってる人もいるからいいだろと言ってるだけの役に立たない妄信

それでもいいんだけど、その場合自分が一から十まで知ってて、なんなら自分が出張るくらいのでないと成立せんのよな
バイトだけで、文字通り舵取りなんか出来るかよ
社長とオーナーは別もんやで

※154
まともな反論すら出来ない馬鹿が発言しちゃ駄目だよ

※167
誰だ判断するって会社やろ
会社判断だけで厳しいと思うなら第三者の目を入れてやれば良いやん
俺が言っている安全対策に金払えば良いって、そういうことやで？
何でゲームとか思っちゃうんやろ

社員じゃなくバイトだから人員の流動が激しく研修を外注するとしてもその都度コスト掛かる
そんなことするならベテラン切らずに給料多少下げた方がマシ
それ分からずにさっきから噛みついてるバカは何なの？

この船長も総入れ替えの時に社長が直々に引っ張ってきた奴みたいだからな
他と違って言いなりというかもう共謀だわ

※158
こういう技術者を蔑ろにする連中が上に立つから落ちぶれていくんやろなぁ

半分どころか完全なる人災だろう。破損した船、未熟な乗務員、危険な天候でのゴーサイン。

有名なアミューズメント系の企画会社でめっちゃ素人だったけどバイトしたことある
案の定問題起きて潰れてたな
よっぽどじゃない限り観光系はリスクがありすぎる

※165
人件費だけじゃなく船のメンテ費用とかも削ってるからね。

安全対策徹底するならベテラン首にしないのがベストだと思うけど違うの？

※178
その新人だってどっかでベテランがいない状態で航海するやろ
３６５日ベテランとずっとシフトが合ってて常にベテランと一緒なんて、そっちのほうが考えにくいんだし
てかベテランはいずれ辞めるんだから、どっちみちその新人にも一人で仕事出来るようになってもらわないと困るわけやん
妄信とかじゃなくて現実的な話なんやけど

※181
外部に委託して外部に判断して貰って、その金でベテラン維持するのと大差なくなりそうだなw
そもそも海だ山だってのはその土地の知識が無い人が指導するの難しいわけでねそういうのは現役で働いてんのよ
海が荒れてるのに船出せと言ってるこの社長もそうだけど整備された道路と海の区別もついてないからそういう事言いだす

※185
しかも118の第一報は無線を受信した他船やぞ
最後の最後、ギリギリまでKAZU Iからの118の救助要請はなかった

※5
ウエ様、殿様、朱子学、道徳から始まる

イジメ・スパイラル

T○Y○TAなど日本大企業経営者、世襲政治家コネ企業経営者、銀行たちの
コミュ力による技術に対する異常な下請け叩き
その下請中小経営陣による技術系オタク正規イジメ
その正規職による派遣などの非正規イジメ
イジメが常識化した高給既婚者による自動逆待
その間違った競争による常識で育てられた
子供たち同士の陰湿なイジメ

アベノミクスの結果、目標がいくら良くてもそこに至る手段、方法が悪すぎたね
岩盤規制の破壊、グロ一バル化による副作用だろう

指輪いくらしたんだろ

※61
いや、主人公の職業は大喜利されてるから、パーティリーダーとか宮廷魔術師とかの明らかなトップ層がコストカットで追放されるのも多いぞ

※180
逆に家族に責任が及ぶという法的根拠を示してくれ
まあ無理だから、あんたは絶対にまともに答えられず逃げるような言葉を返すと予言しておくよ
幅を広げて道義的にでもあってもそんな概念は現代社会には存在しないしな

日本の人材空洞化のお手本みたいな事例

※190
ランニングコスト考えればベテラン雇い続けるほうが安かったりするで
そもそも教育係置いた方が費用安くなるなら、研修を外注する会社なんてないんだし

※189
世間「補助輪が無いと怪我するから最初はつけた方が良い」

お前「いずれ補助輪を付けなくなるんだから最初から補助輪無くてもいいだろ、現実的や」

子供用リュックと、絵本とおかしが見つかったらしいな
見つけた船も精神きっついだろこれ…

※158
教育終われば首切られるベテランがいつまでも残ってくれるの？
転職考えるよね普通

※6
そもそもこのコンサルが無能2代目を食い物にするヤツで有名みたいだぞ
ちなみにツイはだんまりになったアカ消すかもｗ

社長を更に変えるべきだったな

全員辞めさせて引き継ぎ教育もろくになかったらしいからその辺も蔑ろにしてたんだなとは感じる

これほんと酷い　ってかベテランの給料も低すぎ
人の命預かる仕事で一番妥協しちゃいけないところ削んな

※166
そもそも一定の黒字化はしてるようだしな（他の業態での話）
今回は失敗したから、完全に遊覧船の社長だけの責任だわ
成果が出ている以上、コンサルの指南が間違っているとも言えん
弟子の不祥事をなんでもかんでも師匠が被るってのは無いわな

※176
横からだが外注よりベテランが教えてサポートして新人育成したほうが遥かに安上がりやろ

※185
他社を出し抜いて、一社だけでフライング運行も付け加えとけ

他社出し抜かず、フライングせずで、他社の船も出てたら、救助にすぐに行けていたはずなんだよな…
そういう訓練を、直前に4社合同で行ってたみたいだし

※197
研修を外注するのは他のベテランは仕事してるからだよ、ベテランの手を休めて教育すると人手が足りなくなるから
翻ってこの会社は暇で人が余ってんだから全く別の事柄だ

頭悪い奴の使うなんJ語の長文ほど見てて痛々しいものはないよな
バカな事言ってねえで働け、バイトからでもいいから

カズーイじゃなくてカズワンか

日本も全体的に正社員の椅子を減らして非正規雇用で人件費をケチろうとしてるけどこうなりそう。
会社で非正規雇用を増やす→やる気のある派遣や非正規もいるが、大抵はやる気がないので商品の不良品が増える→数少ない正社員に強い負担がかかり、病んだり体を壊して辞める→以下負のループ

非正規雇用って会社にドライな人が多いから、今後もこういう事件が多発しそう。人件費をケチるってこういうことだよ。

※9
こういうのが反面教師になって、
ベテランの待遇改善や新人の教育に力を入れる社会になればいいのにな
どうせ経営者のおじいちゃん達は自分が逃げ切れればいい精神だろうし、絶対改善されなさそうなのが闇

？？？「なンだわ」

アベノミクスだな

※189
そりゃいつかはベテラン無しで航海するだろうけど、それはその新人がベテランがいなくても航海できるだけの実力がついてからだ馬鹿垂れ

色々な企画を作ってはすぐに止めてたらしい社長

※165
横からだが、事故起こしてない今ベテラン昔新人っていう人でも、昔の新人時代にはその時のベテランがいたんじゃねーの
なんで今のベテランは昔から全部一人でやってた前提になってんの？

同業者が絶対に出航しないような状況でも関係なく出ていくから
同業者の間じゃ「潜水艦」って呼ばれてたらしいな

※176
言い方の問題やろ。
そもそも一般的な企業内に教育専門の人員なんぞそうおらん。基本的にはその分野の仕事を受け持ってきた中堅～ベテランが新人と一緒に実際に仕事をやりつつ、技術やマニュアルでは伝わりにくい現場の小さなノウハウを伝授するのが基本だった。
これを安易に「しっかり全てをマニュアル化すれば新人でも仕事は出来る」「ベテラン勢の給与が無駄に高い」とか言って無駄を削ると言いながら、必要な投資や決してなくしてはいけないモノを削ってしまったのがアホ経営者。

船が見付かったっぽいが中に人が居るの？

※60
お払い箱になったのは、バブル崩壊後のリストラ候補がノウハウ持って海外に逃げた時
今の海外脱出組は優秀だからお払い箱なんぞならない。
海外に行った人は不幸になってほしいとの願望は判らんでもないが。

※208
別やないやろ
だってそのベテランがいても赤字経営だったんだからそのベテランは会社を黒字に出来る仕事はしていないわけやん
赤字経営のスタッフ雇っているより外注するほうがランニングコストは安いやろ

※211
非正規に対してお前なんで社員食堂使ってんの？って言い放った事例があるように会社側も非正規側もお互い余所者って意識だからな
余所者にそこまで手厚く面倒見てやる義理もなければ他所の会社に熱入れて働くのもアホらしいし

※205
むしろこれまでコンサルした会社に疑いの目が向くという可能性がないわけでもない
まあどちらにせよ風評被害だろうが何だろうが、しばらくはネットで表に出るのは無理だな
ツイッターの投稿も止まってるし

数年前にキャンプで行方不明になった女の子と
思われる頭蓋骨が見付かったったっぽい。

※25
そもそも元船員のベテランが悪天候での出航を何度も断ってたのはシンプルに「死にたくないから」だからな
従業員の態度とか意欲とかそういうコンサルでどうこうできる次元の話じゃねーんだ
「死にたくないから船は出さない」って言ってる奴切ってバイトに入れ替えたらそらこうなるわ

30メートルも深いんだね

※215
だから研修なりで実力つければ良かったやんって言っているやん
安全対策に費用回せって言っているんだし
文字も読めない馬鹿垂れなの？

やっぱり人に金をかけないといけないのよ
日本がイケイケドンドンだった時期は仕事はきついけど人にきちんと金を出してたし、今でもキーエンスとか人に金をかけてる会社は儲かってる
コストカッターコンサルと短期的な改善に騙される経営者が日本をダメにした

※222
安全性を守って航行する仕事と、営業の仕事は担当者が違うぞ
それで赤字だと言うなら経営者が仕事してないだけだ

※201
（二代目に限らず）無能経営者を食い物にするだけなら良いんだけど、とばっちりで人が大勢亡くなってるからな…
何らかの罰則規定を設けて再発防止を図る必要がある
（やらなきゃ観光業界丸ごとヤバイ、利用者が自分で安全性を確認しないと危なくて利用出来ないなんてなったら
　船だけでなくロープーウェイだってヤバイって事になる
　日常的に大勢の利用者が居るもの以外は使えなくなって観光業は軒並み廃業だ）

※228
一月二月の研修でベテランになると思ってるの？マジで言ってる？

>>530
逝けると思った
こういうことか？

漁の船が出ない日は出航しないのが普通らしいが
この船だけは違ったか。

社長が地元の有力議員の息子らしいから
うまいこと無かったことにするんだろうな
本当に胸糞

※217
だから一人でいると事故起こすなら研修して実力付けるか教育用のスタッフだけ残せばいいっていっとるやん
俺は一人で事故を起こす奴に一人で航海させろなんて一言も言ってないんだが

>>2
半分どころか100％だろ

剪定作業を始めた植木屋が迷わず一番太い幹を切りに行くようなものか

元凶はコンサルなんだろうけど、残念ながら罪には問えないんだろうな

船長SNSで顔文字使ってたな。

他の船も出せない位の悪天候なのに出航します！言われてヨッシャと乗り込む客の心情もよー分からんわ
どうせこんなこと書いたらボコボコに叩かれるんだろうけどさ

なろう系コンサルタント「ベテランを解雇し、新人に研修を受けさせれば一人前の船長ができるのでは？」
「素晴らしい！」「船スキルがどんどん上がってるぞ！」「なぜ思いつかなかったんだ！」

小売もベテラン首にして人件費下げようとしたら外人だらけになって
仕事が進まなくなって結局派遣入れて人件費あがるとかバカみたいなことやってるよな

>>78
無理だろ
１年後ならわからんでもないが
２６人死んで間もないのに
知床遊覧観光なんてメンタルになれるかよ

※224
それはリスク管理としてはありうる対策に思うよ
そして、一般目線としても当然そういう思いになっても責められないとは思う（行き過ぎたモノでなければ）
まぁ、真っ向から戦うのも良いけども、そういうのをやる気概なんて現代人にはないもんね
現代人はそういう清廉潔白さを何でも求めるけど、音頭を取って過ちを認めるような人はフィクションの住人にしかいないのよな

※232
俺はベテランにしろって言っているわけじゃなくて事故を起こさない実力はつけろっていっとるんやが
ベテランだって事故を起こすなら航海させるべきじゃないし、それは新人も同じやろって話なんやが

※241
俺もニュース見ながら思ってた。
普通は怖くて乗れないわな。

※230
？
だから人件費の削減も経営者の仕事でしょ？
外注したほうがコスト安いから研修も外注する会社があるんやろ

※241
そもそも同じ地域の同業他社が運航しませんって明言してる期間にも関わらず申し込んでる時点で
やった！運航してくれるんだって！くらいしか考えてねぇよ

アップルに納入するスマホ用部品も、不良品率が上がっているんだってな。
解雇規制やめろとかグローバル化とかほざいていたアホは何か言ってみろっての。
保障や安定をしなくてもクオリティは維持出来るとか、夢物語だろ。

※241
他の船が出せない状況であると判断する材料が観光客には無いだろ
防災無線かなんかで今日は全ての船を出航取りやめにしますとでも言ってたならともかく

※241
出航時は問題なかったからな
途中で荒れ始めたのに引き返さなかったのが問題で

※238
不況を勝ち残った優秀有能立派な
今の日本の経営者が

庭の一番良い所に唯一残された
気持ち悪いぐらい曲がっててヒョロガリの
珍竹林ってマジ？

恐ろしく暗愚な経営者だな

※222
一般論として効率化を進めれば進めるほど外注より内製した方がランニングコストは安い
ならどうして外注なんて形態があるのか？と言うと
導入コストが安くて小回りが利く（人員を抱え込まなくて済む、製造業ならラインを持たないで済む等）から
本質的に"本業"で外注化するってのは最悪の手段だよ（外注先が事業を辞めたら、自分の会社も連鎖して廃業だぞ）

高く付きましたね

※252
先端の岬まで巡ってウトロ港に戻る途中だったらしいがもうその時には遅かったんだな

※241
>>言われてヨッシャと乗り込む客の心情もよー分からんわ
どうせこんなこと書いたらボコボコに叩かれるんだろうけどさ

😅何でネット上のレスバの結果の想像はできるのに客の心情とか一切想像できんのさ...

例のコンサルが入れ知恵してそう

※245
知床遊覧船をコンサルしましたというインタビュー記事を事件後に速攻で消しているので、外聞が良くないというのは確実に自覚してはいるだろうね

国後島とかに漂着した被害者の遺体を返してほしくばってロシアが金タカってくる
いやな未来予想が浮かんだわ

※241
近場は波は静かだったそうで、ベテランくらいしかわからなかったらしい。
だからベテラン勢は忠告したし出航を取りやめた。
ガンガン荒れていれば注意するまでもなく、出航しようとすら思わんだろ。

※255
毎年新人を雇う会社ならいっそ教育係置いた方がランニングコストは安いパターンもあるやろうけど、船乗りの会社の場合は恐らく違うやろ

#株式会社武蔵野 #小山昇 社長か
憶えたぞ

遺族目の前にして「すみません」なんて言ったり、足組んだりしてる奴がまともな筈ない
飯塚レベルのクソ野郎だよ

※228
だから、ベテランが従事するのが安全対策の一つだろ
その海を知ってるベテランが新人に教えてサポートして教育していくのが一番の近道だってなんで理解できない？
目先の金「だけ」しか見てないからそんなアホな発想になるんだよ

今の時世はレジャーで運行会社を調べるのは必須だな
他人に命を預けるんだから自衛しないと
まぁそんなん言いだしたら公共交通機関なんて安易に使えんけど

明日会見するみたいだけど、今、凄腕弁護士と色々と打ち合わせ真っ最中なんだろうな
で、桂田精一社長（58）は用意された原稿を読むだけという会見となる

※223
ほんとこれ。会社も所詮非正規だって思ってるなら非正規も所詮非正規だからってなるからね。２０１３年のアクリフーズの農薬混入事件だって、非正規を低賃金で酷使したから農薬を混ぜられたんだし。たった数千円の賃上げをケチって、数十億円の損失が出たし。非正規にも「愛社精神ガー！責任ガー！忠誠心ガー！」とか言ってるブラックは頭おかしい。非正規のことを使い捨ての道具としか思ってないくせに。

※248
その経営者が無能だから削減しちゃいけない部分を削減して今回の事故が起こったわけだろ

※242
甘いな、なろうってむしろ粗雑に扱われてるけど実は腕利きのおっさんたちを引き抜いて雇って給料もがっぽり出すけど人気爆発ですごいことになって船長たちに俺たちを拾ってくれてありがとうって感謝される流れだろ

※261
国家の首脳部がしゃしゃり出てくればまあなくはないかな
自治体レベルだと普段は概ね協力的なんだが（実際、今のところは協力的）
国と現場の対応は違うってやつで難しいところ

研修がどうとかずっとほざいてる発達障害は何のために
この手の特殊な運転業務はベテランがつきっきりでの現場研修が長期間あるのか理解できないらしい

問題の船長はよそで船の運転はしてたらしいが
知床じゃ2021年に船長になって、すぐベテラン解雇で現場研修してる時間なしだからな

※258
ヨッシャと書いてる時点で重度のアスペかサイコパスなんだろうよそいつｗ

※201
コンサルの取り締まりもっと締め上げろや
詐欺とかわらないじゃねえか

※261
金払わないと死体を渡さないとかやらかしたのは韓国以外に聞かないんだが他にあったっけ？

教育係が年中教育係しかしてないと思ってるやつおるのはなんなの…

※60
いつから人材に金をかけなくなったのかね
技術や人が一番の資産のはずなのに

コメ欄に必死でベテラン切っても問題ない説を全レスしてるやつ沸いてるの草生えるわ
社長降臨してるんじゃねーのこれｗ

アニゲーやってる遊覧船会社の社長とか誰も信用出来んやん

※266
だからベテランがいたほうが良いならちゃんと置いとけよって言っとるやろ
いらなくなってから首切れば良かったってちゃんと最初から言っとるんやが
アホかよマジで

※3
コンサルや派遣がはびこるにほんになったのもこいつのせいやしな

※279
無能コンサルの方かも知れない

※70
目先の金しか見ずに
現実見れないアホ多すぎ

※270
そうやで
だから人材教育の安全対策に金は回した方が良かったよねって言っとるんや
赤字経営なら人件費削減自体はどっちみち避けられないわけなんだし

金田一少年の事件簿の登場人物かなにか？

この事故でなくなった乗客に非はないだろ
運行会社は安全に航行する義務があるんだからその責任を乗客に取らせるな　社長は腹を切れ

なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は
あっというまに黒字になったのか？
小山 昇：株式会社武蔵野 代表取締役社長

よう見つけて来るよなぁ

事実としてコストカットで人件費カットと安全対策を怠ったから問題が起きたって話してるところで
安全対策は必要！ベテランが研修すればよかった！とかずっと言ってる発達障害なんなん

※281

33. 名無しのアニゲーさん ：2022/04/26(火) 19:45:19 ID:- ▼このコメントに返信
※3
逆やろ
人件費削減はどんどんしたほうがエエわ
今回の問題はその分安全対策に回さなかったこと

確かに最初からベテラン全切りとは言ってないが、これのどこをどう読んだら『いらなくなり次第ベテランの首切れ』に読み取れるのか教えてくれ

※270
有名コンサルの指示だったようやで
コンサルの指導を断れるわけないやろ

>>32
その考え方自体がそもそもおかしいのよ。ある程度は妥協はしてくれても、低過ぎたら結局は辞めていくから。
「給料低くても頑張ります!」とか、完全に洗脳された社畜の思考だし、ろくでもない経営者の都合の良い思い込みに過ぎないのよ。

※286
被害者側やろなぁ

※246
今回の件は波の高さや風の強さで船を出すべきではない時に出すという、その海に対する知識と経験が不足していたと思われる事例なんよ
知床の海で長く船を出してきた船乗りは全員船を出すべきじゃないと確信していて、さらに事故した船長に出すなと警告もしていた
その上で出して事故したとなると先述した知識と経験が不足していた船長、または社長が無理矢理強行して起こった事故だと思わざるおえない
そして知識と経験ってのはたった一週間その海に船を出しただけじゃわからない事だ
年単位でベテランがしっかり新人にどういう乗り方をするのかを見せ、その上でベテランが監督して新人に船を動かさせる
あなたのいう事故を起こさない実力を付けるってのはこう言う事を言うんだよ

※269
非正規雇用は日本に合ってないんだよ
だから終身雇用に戻した方がいい

現社長は門外漢でコンサルの言いなりになってたみたいだし
赤字で同しようもないんです→じゃあ人件費削りましょうってなったところで
船長はもう居るし丁度いいから言うこと聞かないベテランども一掃しようってなったんだろうな

※3
疑いようのない戦犯だよな
こいつのせいで何百万人が苦労してるのか
マジで国賊

※272
現場レベルではすでに了承取ってるって報道あったな
元レスのやつはそんなことすら知らなさそうだが

コストカットの行き着く先だわな。
経営者にメリットだけあると思ってたんか？

※43
壊しただけじゃなくて
這い上がれないように手足も潰した上に
自分だけはボロ儲けするある意味天才

※285
職場のことをよくわかってるベテランを大事にするのが最高かつ最もコスパのいい安全対策だぞ
外部講師雇って研修しろとか言ってるけど、なんだかんだ言って外部のやつは現場を正確に理解してるわけじゃないんだから
自社の機材とよく使う航路の特徴を誰よりも把握してるのが自社のベテランなんだから
そもそも自分の身に置き換えて考えたときに、新人がある程度使えるようになったら金のかかるベテランをどんどん切る会社で誰が新人教育係で残ってくれるんだよ
ベテランの方だって会社選ぶ権利はあるんだぞ

※294
でも研修すれば平気だったよねしか言えないアスペだから相手するだけ時間の無駄やでｗｗｗ

※295
無能ワイもそうしてくれないと困るわ

人生終了やなこの社長

※302
本来は研修させる側であるベテランを追い出したのは社長なのにどうもその事実がわからんらしい

※222
業界は違うけど一例を挙げると、弊社の場合、正社員だと超優秀なベテランSEでさえMAXでも人月120万くらいで計算するんだけど
派遣サンや協力会社から同レベルの人を呼ぶと2～3倍掛かるんですわ（デスマ化して深夜拘束が続くと500万超える）
単純な人件費だけでなく、派遣会社や協力会社の利益を割増して払うわけだから当たり前なんだけど
同じ結果を求めるなら、正社員を使ったほうが圧倒的に安く済むんだよ
外部から人を呼ぶのは、素人プログラマみたいなのを頭数だけ大量に揃える必要があるときで
質が低いから一人当たり単価（ランニングコスト）が安く済むってだけ（実際には管理工数が膨らむから安くはならない）
当然、ベテラン社員だったら見逃さない問題点でも協力会社や派遣の人だとダダ漏れ（多分、気付いていても報告して来ない）なんて事は日常茶飯事なので
同じ能力や結果なんて期待出来ない

※281
要らなくなったら切ればいいとか
技術者に一切の経緯が無いんだな
人を大事にせず『目先の金』しか見ないならお前もこのコンサルも同レベルだよ

※286
数年後に水死体で発見されそう

コストカットも人件費削減も時に必要だがいくらなんでも極端すぎたな　数字しか見えてなかったんだろう

※227
スキューバのライセンスだと、最初のオープンウォーターじゃもぐれない深さだぞ
一つ上のアドバンスでやっと潜れる深さ

さっきから
新人教育だー！
外注で安全対策だー！
って喚いてるアタマキジルシの人こわいな。
こーいうのが無能コンサルなんだろうな。
本物見るとさすがに笑いよりも恐怖が勝つわ。

※199
３歳の子供を連れた一家が乗り込んでるしな

一番楽して儲けを生む方法は安全と人命の軽視やからな
途上国の工場労働とかと同じや

※3
竹中平蔵関係なくないか？

※290
※141で書いてあるやろ
教えてやったぞ

※302
そもそも社員とバイトの区別が付いてないから一生平行線
バイトに高い金や高騰する燃料費払って実地で教えてもそこで辞められたらまたバイト求人出して…の垂れ流しになるだけなのに何故か教育した人材がずっと会社に残ってくれる前提だから

研修したからヨシ！！ってのは現場猫並の思考やぞ

※301
何を言っとるんや？
この会社自体は赤字やったんやで？
ベテランがいる状態がコスパ良いならそうしてただけやろ

今はどこもこんなもんだよ
斜陽ジャップランドの遊覧船に乗る方がおかしいわ

今の日本が全力で目指してる方向じゃん

※2
大型連休前後ってこういうブラック会社の事故って良く起きてるよね
利益第一で安全を置き去りにして人災になってるよね

研修連呼ガイジ原価厨もやってそう

※318
コスパと安全対策を天秤にかけてコスパ取るってもうお前社長のお仲間やろ

※3
わいの部署も人員減らされて酷いわ。上司に言ってもできるの一点張りだし

※318
ベテランの雇用が維持できず安全対策もできずで人命軽視するしかないほどの赤字ならもう会社を畳むしかないね

※323
馬鹿か？
ベテランがいるとコスパ良い！とか言っているアホがいたから赤字経営やって事実を教えてやっただけなんやが

コストカットで人が減る
↓
減った人数でもどうにか回せるように現場が無茶をする
↓
回せるんだったらまだ削れるよね？
↓
崩壊

※315
ベテランを切った後に新人を入れてるのにどうやって研修させるんですかねえ

※325
それは正しいと思うで
俺は安全対策に金を回せやって言っているだけやし
逆に言うと安全対策が出来てないならとっとと会社畳んだ方がええやろって思うし

今年に入って事務所の交信用の無線アンテナが折れていて船と通信不可のまま放置されていたのもバレたぞ
杜撰にも程がある

※318
安全と教育を考えるなら赤字であってもそれが最良の状態だったんだよ
お前が言ってるのは「三食全部食パン1枚にしたらお金溜まった！　これが正しいんだ！」ってのと同じや

※328
は？
何話そらしてんだ
お前が書いてあったことも読めないアホだってバレたんだからまずそれを謝れよ
俺はちゃんとベテランがいたほうが良いならちゃんと置いとけよって言っていただろうが

もう自分で何書いてるかすら分かってないやん重度の障害者やでこれ

※329
その安全対策をわざわざ金払って門外漢の外部に頼るより、自分の給料分で新人教育までやってくれるベテラン残した方がいいって話だろ

この記事だけ5ちゃんねるのえせ関西弁コメント概要に多いな

※331
三食全部食パンにして金浮いたんなら安全対策に金回せって言っているんやが
ていうか赤字が最良の選択って、経営なら最良では全くないやろ

長年会社を支えたベテラン社員よりも
現場を何も知らないコンサルの発言を信じる社長
日本の縮図だねえ

バイト雇って同じ会社のベテランからのOJTよりもコスパがいい外部研修を見つけられるスーパー経営者コメント欄に降臨してるじゃん
才能あるから会社立ち上げたほうがいいぞ

※336
じゃあもうちょっと詳しく教えてやろうか
お前が言ってるのはな
『もともと自炊していた家が赤字になった。金のかかる野菜や肉は買わずに三食全部食パンにして、浮いたお金で外食して栄養を確保すればいい』
と同じような事なんだよ

※334
？
だからその方が良いなら残せば？
※158でそう書いているやろ
横から突っ込んできたのか本人なのか知らんけど一連のやり取りをちゃんと読めるようになれや

※318
その状況だと、安全性ガン無視して必要なベテランを首にしたって事だよ
いずれにしても経営判断で重大な誤りを犯したわけだから
無能を突き抜けた害悪ってヤツだな

新人教育してベテランいらなくなったら切ればいいとか言ってるアホは
いらなくなる頃には新人だった奴にも相応の給料払わなきゃいけなくなってるってことは考えられないんですかね

ここで発狂してる子見ると、職場や学校でまわりで相手してあげてる人たち大変だなぁって思うね。
普通に社会生活送れないでしょ、これだと。

そうだね、経営者はステータスオープン言えば、ステータスが見れるから他の人の能力把握出来るし、新人はステータスが上がっても給料はそのままでいいし、研修ボタン押すだけでステータスもあがるし、自分以外はただのユニットだから、勝手に辞める事も無いし、１％以下の確率で事故起きたらリセットボタンと言うなの記者会見すればいいもんね
・・・あほくさ

※339
何を言っとるんやマジで？
俺は浮いた分の金をちゃんと安全対策に金回せって言っとるんや
高い自炊してて赤字なら結局それは見直さないといけないことやろ

※338
くそわろwww
本気にして起業しちゃうからやめたげてwww

※336
お前が言ってるのは「安全対策費削って安全対策費に回せ」って事やぞ
本末転倒やろがい

※342
そのための非正規雇用やろ

リボ払いにして危機回避セーフとか思ってそうな人種だな

遺族はみんなで結託して社長拉致って海に沈めた方がスッキリする
だってユッケ食中毒事件もそうだったけどどうせ社長は不起訴
損害賠償も会社倒産して払えないで終わり
多少会社に資産があってもどうせ銀行に金借りてるから銀行にほとんど持ってかれて遺族は雀の涙の金をさらに分配
ユッケの時は確か1億円を100人ちょいで分配
しかも結局金払うまでに事件から10年位かかってる

※345
高い自炊をやめるけど、結局もそこそこ高くつく割に栄養もちゃんと取れるかどうか怪しい手段に切り替えろと言ってるんだよお前は
ベテラン切って安全対策を外注しろというのはそういうことなんだよ

※345
ちゃんと栄養管理して自炊したら赤字になるから三食食パンにして食費を浮かして
そのお金で病院と高いサプリで健康管理しようって事ですね
※347でも言われてるけど本末転倒って言うんですよそれ

でもベテラン従業員より高コスパのスーパー外部研修があれば･･･？

※335
文章とその内容のイカレ具合からすると同一人物の連投だろ

※348
非正規雇用だって専門職だとそれなりに金はかかるし昇給もするぞ
ずっと見ててなんとなく思ってたけど、お前船舶の操縦をコンビニのレジ打ちか何かと同じだと思ってないか？

※351
※347
※352
だからベテランがいたほうが良いならベテランは置いておけって言ってんだろ最初から
マジで文字もよめねえ低能が多いのか？

知床遊覧船やってる同業者から見れば出航自体ありえないって話だし言い訳のしようもないね
まず会社側が負ける。船長に全部押し付けるスーパー詭弁が成立しない限り

※345
経営者本人か？と思ってしまう程のガイジっぷりを晒しているけど
もうそろそろ自分の頭がおかしい事を認めてゴメンナサイした方が良いぞ
他の人は最初から『外注費用の方が高くつく上に安全性も低いのに何考えてるんだ？』と言ってんだよ
ベテランをそのまま雇って使うのがコスパが一番良くて、バイト＋外注化したら費用が増すだけで危険性は上がるんだ
こんなのは経営だの判断だのってレベルじゃなくて小中学生でも判る当たり前のことなの
だから『そんな選択をした経営者は頭おかしい』と言われているんだ
（当然、必死になって擁護してるヤツも同レベルの無能と看做されている）

うちでも新人教育のためだけに他の仕事はしなくてもいいからって無理して残ってもらったベテランの人が
後から出向してきた現場知らない無能管理者が無駄だから別の仕事もやれよって言った結果ベテラン辞めて
現場めちゃくちゃになったことあるわ
属人化は良くないって言っても専門性が高い業務は教育やらマニュアル整備に時間相当かかるのに
そこら辺理解してないやつが上にいると酷いことになる

※358
うんだから外注が良くないならベテランは置いておけって最初から言ってんだけど
お前は文字も読めない無能だって看破されたけど頭おかしいのか？

お前等全員オホーツク海に沈めはいいのに

ふむ、では人件費のかかる順に首にして設備の維持費を削ればいいのでは？
あれ？また何か起きちゃいました？

※360
つまり、『金のかかるベテランは残し、その上で非正規雇用で安い新人を集め、新人教育のために外注で安全講習しろ』ってことか？
まとめるとそういうことになるんだがお前正気か？

レスバすることしか脳にないガイジになると自分が何を主張しようとしてるのか分からなくなってしまうらしい
そのうち病気認定されるかもな

※355
そう思ってるのは俺じゃなくて社長とコンサルって話だろ

さっさと逮捕しないと国外に逃げそう

※356
お前は相手を社長かなんかだと思ってレスバしてたんか？
決定権のある人間が誰もいないのにそんなタラレバで勝ち誇られてもねえ

※363
新人を育てる過程は研修だろうが自社でやろうがどっちでもいい
赤字経営なら人件費削減は避けられないから、コストが良いほうを選択すれば？って話
クビにしなくてもベテランはいずれ辞めていくんだし世代交代はいずれ避けられないんだし

※367
文字が読める人間だと思ってレスバしてたよ
結果読めないマヌケ相手だったみたいだけど

※345
と、言うかね。なんか『コスパ最良なのになんで赤字なんだよ』ってのが今お前の話の核になってるみたいだけど、
そもそも『コスパ』と『実際にかかる金額』は違うからね
例えばベテラン船長一人頭手取りだけで月30万だけど、こいつがいないと同じ水準の安全対策するのに月50万くらいかかるってのがコスパがいい状態
ベテラン船長切って多少水準を下げても新人ちゃん＋外注安全講習で月辺り20万くらいに下げようって言うのが実際にかかる金額
で、俺らが前者の方がコスパいいし水準維持できるぞって言ってるのに、『いや、後者の方が安いだろ』って言ってるのがお前
お前はこの時点で話をはき違えている。

※356
お前はそのベテランを簡単に「首を切る」とかぬかしてるやん
経験と技術を軽視して何が安全だよ

まず犯人捜しは基本

※368
どうも　かんじが　わからないみたいだから　ひらがなで　かいてあげるね
その　「じしゃで　きょういくする」って　いうのは
ベテランを　くびにしないで　のこすのと　なにが　ちがうのかな？
きみだけが　ベテランを　くびにしろって　いってるんだよ

※370
安全対策の水準下げろなんて言ってないけど
俺は人件費削って安全対策に費用回せって言っているんやけど
ベテランがいたほうがコスパ良いならそうれば良いだけやろって最初から言っとるんやが

※119
最初に人件費はどんどん削れって言ってる癖にベテランを残すってどういう事やねん
新人を問題なく船長が務まるまで教育するまでに何か月へたすりゃ1年以上かかるだろ。海域の水流的に夏くらいしか運航できないっぽいしそんなにがっつりOJTできる環境じゃねぇぞ

※373
?
赤字経営なら人員削減は避けられないから本当に必要なスタッフだけ残せってだけの話やろ
何か無駄にひらがなで書いて頭悪いなお前

※120
ニートを馬鹿にするな！
ニートは製造元の親にしか迷惑をかけてないぞ！！ｗ

※359
「独りでも何でもこなせるように」とか「どんな状況でも対応できるように」は聞こえは良いけど、結局は人件費削減でワンオペさせること前提だったりするから質が悪い。すでに閉店したけど、自分が昔働いていた店も最終的に異動してきた上司がそのタイプだったから、おかげでろくでもないことになったし。

※356
お前は初っ端に人件費は削るべきだって言ってんじゃんｗ
それなのに今はベテランは必要あるなら残るべきって言ってるぞ
最初の発言と矛盾仕上げてるからこれだけそう突っ込みされるんだぞ。気づけ

※374
あのな、ベテランがいた方が教育面でも安全面でもコスパがいいけど、絶対的な額として赤字になってしまうというのが元の状況
それをベテラン首にしまくって表面上黒字に見せかけたのが社長とコンサル
その現状だけを見て、元に戻せばよかったと言わずに何故か『外注にしろ』と主張してるのがお前だよ

※379
馬鹿なのか？
安全対策に必要なベテランがいるならそりゃ当然そいつらは残すべきだろって最初から書いているやろ
マジで文字も読めないって突っ込み食らってんのはお前やろ気づけ

※381
>逆やろ
>人件費削減はどんどんしたほうがエエわ
>今回の問題はその分安全対策に回さなかったこと
噓を吐くな。嘘を

※380
は？
だから外注が良くないならベテランは置いておけって最初から言っているやろ
何を言ってんだよ本当

どうもベテランを解雇したことと安全対策が紐づけできないらしい
ついでに言えばなんでベテランが解雇されたのかも分かってないし
代替え案で提案している外部研修とやらで全部解決出来ると思ってるらしい

そういう汲み取る能力がない類の病気の人って本当にいるんだね

※382
嘘つきはお前やろ
※141と※158でベテランがいるなら残せって書いているやろ
一連のやり取り見返せない低能ならもう返すなよマヌケ

※381
33のどこに書いてんだ？
仮に途中から主張してるにしても、お前の主張は人件費を削って人件費に回せって言ってるようなもんだよ
文盲以前のガイジ。お前が変わりに沈んで死んでくれてた方が世のため人のため良かったな

人の意見に乗っかってじゃあそうすればよかったんじゃね？としか言えないんだったら
最初から他人に噛みつくな

※385
でその投稿が手前が投稿した33の人件費を削れって主張と矛盾してんじゃん
一生レスバしてて自分がおかしいと気づかない異常者で草

※383
要するに「必要な分以外のベテランは全員首を切れ」ということだよな？
他でも突っ込まれてたけど、そもそもその『明日は我が身』の状態で「必要だから残したベテラン」が残ってくれる保証はどこにもないよな
だって新人が育ったら次は自分が切られる番なんだから。俺ならちゃんと高い金出しても人材を大切にしてくれるところへ移る

＞運航会社の社長は、家族などを対象にした説明会で「事故当日は波が高くなると予想されていたので、午後になる前に戻ってくるように船長に伝えたが帰ってこなかった」と説明していたということです。

NHKの記事からだが、ふざけてんな…

※388
最初にベテラン全員切れって言ってんならな
俺は人件費は削減したほうが良いとしか言っていない
矛盾の意味がわからない異常者かよお前

人件費削れ～
安全対策に回せ～
外部研修しろ～
ベテランは残せ～

横槍してるやつ含まれてないんだったら怖すぎて震えるわｗｗｗ

※385
横から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。
別に事故を起こした船長が、
スーパーマンであり、能力者であれば良かっただけの話だろ？
ただそれだけのこと。経験や勘に頼るなよw
お前上司に言われねえか？頑張らなくても良いからセンスをみせてくださいってな。
即興ですべての帳尻を合わせてみろよ！！！
命を賭ける現場でもな！！！！！

※12
うっせぇえええええええええ
日本はおわらねぇんだよ！！！！！！！！
いちいちあきらめやがって、日本アンチかお前は！

って言えるくらい気概のある人がほしいね
日本を諦めて良いことなんもないのに

※389
そもそも赤字経営の会社なんだから、そんな会社にいつまでも残ってくれる保証なんて最初からないやん
そして赤字経営で首切らないなら、いずれベテランの給料を下げるしかなくなるやろ
そしたら結局お前の理屈では、ちゃんと高い金払ってくれるところに移るだけやろ

※48
土人だったのさ

※391
なんとなく嫌な予感がするんだけど、お前どれくらいの規模の会社を想定してる？
お前の想定してる船員数、うち船長の数、更にベテラン船長の数を全部『人件費を減らす前』で
さらに残すべきベテラン船長の数を書き出してもらえない？
多分それだけで俺らとお前の話が全くかみ合わない理由がわかると思うんだ

※397
知らねえよ馬鹿
会社に必要なベストな人数の答えなんかお前も知らねえだろ
仮にお前の答えが３人だとして、俺もそう答えたとするやん
そしたら話か嚙み合うのか？わけわからん話そらしして、マジで低能やろ

※398
いや、「必要数のベテランを残せ」ってお前が言うもんだから
気になるじゃないか。どれくらいの規模でどのくらい残せばいいと思ってるのか

※394
横から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。

終わりは誰にでも平等に訪れる。

自分のために生きてくれ、日本という国を背負わなくて良い。

足掻いて自分が満足したならそれは大円団だろ？

※398
報道じゃベテラン船長は5人。全員解雇してバイトで船長を雇ってるっぽいな
お前の言うベテランを何人か残して実地研修をしろって話だが、新人だけで運行なんて土台あり得ないんだから船長を削るとそれだけ運行便が減るだろ。つなりそれだけ売上が減るんだから人件費を削るに不要なベテランだけ解雇するなんてありえない話なんだよ
あと外注ってｗ知床の運行を教えてくれる外部教育機関があるのかｗｗ？

※401
横から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。

ありえないことなんてありえない。

知床の海なんてのは、あんたのセンスでどうとでもなるはずだろ？

あんたが教育すりゃ良い。

※398
コイツやべえ････

人件費削減はどんどんしたほうが良い！その分安全対策（実際はどんなものか想像もついていない）に費用を回すべきだった！
→こういった職業はベテランこそがコスパも良い最良の安全対策なんだが････それ削って雇ったのバイトだぞ
→え？バイトじゃなくてし、新人！新人に研修させたほうが良い！新人でも事故起こすとは限らないし！
→それ教えるベテラン全員クビ切られたんだが？
→外部の教育係！
→こういったケースは外部の教育係とかコスパ最悪なんだけど
→べ、ベテラン少し残してそいつらに新人研修させる！
→そいつら育つまでどうすんの？→返答なし

この後に、ベテラン少し残してそいつらに新人研修させる！これがファイナルアンサー！どや！ってやってんのやばすぎだろ････育つまでどうすんだよ。少なくても3年はかかるぞ。こういった特殊なケースの海運系は。

コメ欄で発狂してるやついっぺん自分のつけたレス始めから見直した方がいいと思うぞ

※403　の続き


ベテランほとんど切った以上、教育にほとんどリソースを割かないといけなくなるし、その新人教育が終わるまでの数年間は運行本数も激減し、新人の人件費が重荷になりすぎて更に赤字が重なるパターン。まず業績が悪化して銀行に逃げられるだろう。これぐらい想像もつかんかね？

こういった特殊な海運系の仕事は、その場所の土地勘が絶対に必須になる以上、マニュアルや最新の機材を導入した所でコスパの良い安全対策には絶対にならない。

つまりベテランを雇用し続ける事こそが最上の安全対策。コスパである以上、安全対策を満たしながら人件費削減とか絶対無理。最悪のやり方としてはベテラン半分切って、新人を雇わず、その残った人間に残りの仕事をこなさせる････とかだけど、それもどうせ破綻してたから絶対に倒産してただろ。

※403
横から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。

少なくても3年、3年かぁ。その根拠って何なんすかね。

※5
俺のとこの社長と同じ考え方すぎて怖くなった。
よく知りもしない素人のくせになんでも簡単に考えて、職員切り。
自分はその金で高級車、新築マンション購入。
介護業界だけどパートも切っていって人員基準を満たさないで書類だけ偽装してる。
職員の見守りなしの入浴介助なんていつか死人が出ると思ってる。

※398
お前が話逸らすな
ちなみに報道ではベテランと船長クラスの責任者がそれぞれ４～５人
とりあえず首にするべき候補を9人としようか。で、お前はなんとなく必要数3人くらいを想定していそうとして
切るのは6人、その穴埋めにバイトを6人になるな？　差額は15万くらいらしいから合計120万の人件費節約になる
それが有能な人材を切り、更に残った分を教育要員に回すのに対して割が合うかという話だよ
俺は思わんね

※75
無意識に韓国は優秀でジャップは格下だと思い込んでいる精神異常者

※243
アニゲーにもなんjにも「非正規なんか簡単に切ればいいだろww」とか平気で心のないことを言う人がいるけど、今の時代そう簡単に切れないよな。
正社員でも先が見えない時代に非正規を切る→「逆恨み」される可能性あり。
ベテランを切った後に、また一から十まで新人に教えなければならない。正社員への負担が増す。しかも、非正規だから嫌ならすぐに辞められちゃう＋会社の悪評をネットに書かれる。
あまりにも派遣を切ったり入れ替えすぎると、派遣会社からブラックリストに載せられて、派遣社員を紹介してもらえなくなる。

昭和ならまだしも、ネットやSNS全盛期の令和の時代で非正規を切るのも一苦労だわな。

※405
横から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。

最上の安全策って何なんすかね？

海に出た時点で覚悟が問われる。

そしてね、勘や経験なんてのは最後の最後で裏切るよ。

数をこなした人間がミスをし難いっていう幻想は捨てた方が良い。

追い詰められて荒らしに入ってるのほんと草生えるからやめてくれ

※411
横からとか抜かしてるけど33に全く言及しないところを見るに誰だかまるわかりじゃん
てか経験や勘が裏切るなんて話になったら人件費の話も安全対策費用も全く無意味になるだろ

※413
構うな構うな。コイツは人件費削減で騒いでるヤツ本人じゃなくて、ただの構ってちゃんだから。

※412
横からとか言っといて全然前からで草だよな

夏だったらまだ生存者いたんかな
タイタニックみたいな巨大な船じゃないし沈むときの渦に巻き込まれて～みたいのはあんまないよな？

何でこの糞社長は捕まってないの？

※413
前から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。

無意味なんだよ。無意味。

別にね。ベテラン切ろうが、新人切ろうがどうでもよいの。

事故る時は事故るし、事故らない時は事故らない。

※414
本人ですよ。

※398
誰も話が噛み合うとは言っていない
お前がベテランと新人を入れ替えても教育費込みで十分な黒字になるくらい大量に解雇して、なお安全対策に十分な数のスーパーベテランが残るような巨大船舶会社だと思ってるんじゃないかという話
だったらなんで噛み合わなかったのかわかるわってそういう話よ

※406
知床遊覧船の他の企業の船長が、朝日デジタルの記事で5年は～とか言ってるぞ。他にも海運系の企業のホームページには、たいてい一人前になるまで少なくとも3年とか書いてる。NX海運とか 兵機海運とかな。というか俺の親が海運系だから、そういう事情知ってんだけど。･･･で？横からクソ爺。煽るだけ煽って答え返されたわけだけど、しっかり謝ってくれるんだよな。さっきから高尚（笑）なこと言ってこっち煽ってきたんだからな。それぐらいできるよな？高尚（笑い）な人間なんだからよ

読み返す気も起きんが何か頭おかしいのが居るのか

※421
前から失礼するよ。俺のとは違うな。だいぶ違うなぁ。

素直に謝るよごめんな。

親御さんは随分ご苦労なされたんですね。

僕アルバイトの精神で船を出したのか
海はアルバイトだからと見逃してくれないぞ

※420
そのくらいの規模の会社が知床クルーズくらいのちっちゃい事業専門でやってるんなら確かにありだわな
残ったベテランが教育しながら回してる間に新人が育つ
それで採算取れるかどうかは別にして

人件費は技術や信頼の維持費って概念が欠如しすぎ問題やね

※416
人が乗るような船なら沈むときの渦はバカにできないよ

※421
そういう事情って、随分カッコいいこというねぇ

>>65
言い方は悪いかもしれないが三流コンサルなんやろなって
昔っから「コストカットは小学生でもできるが、業務改善・収益向上には能力が必要」って滅茶苦茶言われてるんだよなぁ

日本中で起こってること
マジでどこもコレやぞ

※429
残念ながら上級国民コンサルなんや
担当企業750社を超える超一流コンサルなんや

※332
エセ関西弁遣うの忘れてるぞｗ

※431
何か調べれば調べるほど、職場環境をブラック化させるような指導ばかりしている糞コンサルみたいだな
責任を追及する必要があると思うわ

そもそも免許のいる仕事やろ
バイトにやらせたら普通に何かの法律違反になるんじゃないか？

※47
だからあり得ないで合ってるんじゃねぇの？

※431
こんなコンサルが一流面して
あちこちの企業をメチャクチャに掻き回したら
日本の経済が沈むのも納得だよなぁ

竹中の言うこと聞いてた日本や韓国の経済がメチャクチャになったの見れば分かるように
無能をブレーンに置いたらその集団やコミュニティは滅び一直線よ

※431
そら国が傾くわ
仕事関連で触ることがないように気をつけとこ

※392
このコメの直後から思いついたように横槍マンが沸いて、全レスニキは急速に低浮上になってるのほんと笑う

この社長には反省してもらって次また頑張ってほしいね
もちろん来世でな

そもそも漁師って日本の職の中でも危険度1位だろ？
ベテランでも命の価値観が比較的に低い人しかいねーのに自分の命預ける気になれんわ。

小山昇のラジオ聞いていたけど
社長になったら３年間休むなってよく言ってたから
その影響で無理な出航してたかもな

コンサルなんてネット軍師みたいなもの
ありがたがる奴はみんな頭がどうかしてる

竹中平蔵が楽しく何不自由なく裕福に暮らせていて、未だに言いたい放題言って政府の中枢にいる
神様なんて存在しないんだと分かるね。

この社長の身柄は確保しとかないでいいんか
これだけの犠牲者出したから下手したら転生しかねんぞ

将棋星人の藤井くんやらKAZUIやら
最近の現実は創作を上にも下にも軽々超えてくるから困る

※211
もう、起きてるよ
官公庁でも起きてる。
「非常勤だから」でそんなに対した仕事量じゃない。
優秀な人ほど仕事が回ってきて、大変になるけど、待遇変わらないから、みんな見限って辞めていく。

※407
観光業だから話が大事になっただけで介護だと日常茶飯事クラスだからなこんなの
知的障害者の入所施設なんて悲惨としかいいようがない

高度経済成長期を生き残った老害は
会社に貢献したり自分が会社を育てたやらで
高給で当たり前の既得権益脳
自分の武勇伝や根性論で会社を回し
結局それが嫌で皆辞める
残るのは上にコビ売る会社に都合の良い戦犯
多様化で色んな事に手を出し現場疲弊
ボロしか残らんから結局大金はたいてコンサルか天下りお友達
結局こいつらは理屈だけで現場回せん　尻拭いはせん
悪魔でコンサル　それがコンサル
吉野家やてコンサルやら常務取締役とか常務じゃあいかんの
日本は肩書き役職多すぎ　これを働き改革せよ

※24
ああいうのって無能オッサンの恨み節かと思ってた時期が俺にもあったわ
普通に時世を皮肉る風刺だったって最近気づいたわ…

※444
なんの罪で拘束するんだよ

このコンサルは市中引き回しの上獄門張り付けだな

スクエニ「有能社員きるとかアホかな？」

※436
現代の日本はこんなコンサルだらけやで
コストカット名目に人件費削りまくって
見せかけだけ利益上げてコンサル様すげえ！
そら人材大切にしないわ
日本もおかしくなるわ

※436
こういうコンサルを野放しにして罰則も規制もしないから日本が没落していくんだぞ

※229
人にかける金を切れば簡単にもうけが出せるってやり出したのがケケ中やぞ
終身雇用ぶっ壊して悪徳コンサルが得をするような国に作り替えて日本をぶっ壊しや

客が一切の事情を知ることなくこんな業者を利用させられてることが恐ろしい
命に関わりかねない業種で似たようなのは全国に山ほどあると思う

アホみたいな人件費の削り方してるやつが教育に金使うわけないだろ

コストカットすると一時的にV字回復したように見えて、経営者がもてはやされる
もうこれのカラクリみんな理解しようよ
ゴーンとかもそうだったけど、コストカッターは無能扱いしないとダメ

※12
※36
ちなみに竹中平蔵は維新の（衆院選の立候補者の）公募委員会委員長でもあった

経営が危なかった。仕方なかった。

社長には見苦しく責任転嫁で暴れてコンサルを引っ張り出して欲しいわ
こういう宗教染みたコンサルがいる限り再生産されるのは間違いなから根絶しないと駄目

年取ってる奴は給料高いだけの老害とか言ってるアホな若者の意見を真に受けたのかな

※30
地獄に落ちろキチガイ

※458
ゴーンは工場に居座るぱよくをきるために三年ねって話だったのに首切ったあとも雇い続けた日産がバカなだけだぞ

※3
能力持った人は海外に流出して、安い人件費を求めて海外から奴隷を仕入れてってしてるの笑えないんだよなぁ
技術も人材もその場しのぎで満足してきた結果が今の日本

この船と一緒
傾き始めたら沈む一方だよ

単価が高いって言うけどさ現場回してるベテランって上手くやるノウハウ色々持ってんだよね
こういうのは時間を掛けて学習した結果だから属人的で継承することが難しいスキルなんよ
尻で椅子を磨いてるだけのような奴は首にしても影響ないけど現場のベテランは軽々に切ったらアカン

これもう半分ファイターズで草

竹中クローンの糞コンサルがやらかしてたのか

※81
異次元からサンドバック引っ張り出すなよ。
人生楽しそうだな。

なんとなく、血の濃い在日系な人が、社長やってそう。
金儲け優先安全無視、地元の決め事無視、とかが。

今回大湿気の中出航するとかアホなことやらなければ事故は起こらなかっただろうし
これからも事故は起きない可能性が高い
ベテランを切ってバイトで十分ってコストカット判断自体は間違ってなかったわけだ
天候を読み間違えたのだけがミスなのでそこだけ判断できる奴を雇うべきだったな

社長の名前とか明かされてねーの？

※434
ならんよ
免許持ってる時点で条件はクリアしてんだから
タクシー、介護施設の送迎、なんなら観光バスのドライバーだって雇用形態がバイトなの腐るほどある
結局は件の社長と船長があらゆる面で杜撰かつ無能すぎるのが悪いだけ

※61
アニゲーのなろうアンチは「追放する側」も批判してたりするからな
要約すると、自分たちが破滅するのに追放する無能なんて"現実的にあり得ない"
そんな存在しない馬鹿を登場させるのは、自己投影追放ざまぁをやりたいだけだ
むしろ残って必死に説得改善すべきで、破滅するのが分かっていて追放されるなろう主人公が一番の害悪

……という感じだからな、実際は今回の事件を見ても現実では稀によくあるパターン
それを説明すると、信者ガーとか常識ガーとか言う

欧米だとルールを会社側で明確に決めるけど
日本だと現場任せ、現場の能力が高ければなんとかなるけど
低くなれば当然こういうことが起きる

※475
また「オウベイデハー」「ニホンガー」ね
今回の場合、社長が「行けると思った」と釈明している以上は現場でなく会社に可否判断がゆだねられた結果ゴーサインを出していることが推測できるし、そもそもこの社長は以前から出航取りやめにすると「なんで出なかったんだ」と問い詰めている
船長が腕を過信して無謀な判断をしたというより、お前が欧米では主流だという会社判断のウエイトがデカい事故なわけだが

※106
外部に頼むのがタダになるとでも思っているのか？
しかもそういうのは一回すればいいわけじゃなく定期的にやらなきゃいけない
結局ベテランクビにしてバイト雇って浮いたお金で研修するより
ベテラン雇ったままで新入社員入れて教えさせた方が長期的に見て安上がりになる
ちゃんと考えれば素人ですらわかる事だ

※472
コメント読めよ
ゲンダイで明かされた
ここまでマスコミから出てこないってのはまあ…察するがね

※466
上で研修させればいいとか言っている奴いたけど
この社長もそんな感じだったんだろうな
経験ってのは一朝一夕では身につかん

※385
>>もう返すなよマヌケ
反論できなくなって罵倒で返す
典型的な負け犬の遠吠え……いや犬に失礼なレベルの敗北者

※443
神様が動くのは死んだ後の世界での事だからなぁ

※345
他に自炊で例えてる人がいるからそれに乗っかるけどな
お前が言ってるのは、栄養面を考えて肉魚野菜バランスよく自炊してるけど残念ながら家計は赤字って家に行って
「まず、栄養状態をギリギリキープできる程度までおかずを減らして、量が減った分は安い食パンで補おう。そうすれば食費が浮いて黒字になるだろ？　その金で病院に行って健康を維持すればいいじゃないか」
って言ってるような無茶苦茶な理屈なんだよ。
浮いた分の金でそれをやれば以前より健康状態は悪くなるのは明白だし、逆に依然と同じ水準をキープしようとすれば自炊以上の赤字になる
で、それを指摘されると「は？　水準を落とせとは言ってないんだが。話聞けないのか？」とか言い始めるのがお前だよ

※381
お前を擁護してくれるレスが一つも無い事からお前が間違っていたと気づけよ
おっとID表示されないからと言って自レス擁護コメはやめとけよｗ

コンサルも社長も間違いなく高齢者だろうよ。
業界未経験の社長や役員なんてたくさんいる、でもここまで杜撰なことは滅多に聞かない。
海は怖い。波や風、夏場でも冷たい水温、そういった肌で感じる死に直結する怖さを普通の人は感じることができる。
だけど高齢になり脳が老化すると感じなくなる。いや感じても忘れてしまうというのが正確な表現か。
高齢ドライバーが衰えを感じつつも事故を起こすまで運転を続けるのと同じ。

結局金か。経営が厳しい故か社長ががめつかったのか

※475
欧米でも同じだよ
それも、今回のに関しては現場の判断と言うより会社側の問題だからな
欧米や諸外国でも会社がコストカット・人材カットで大事故を起こすなんてよくある話
というか、諸外国の方が問題化されてるくらいだぞ？航空運輸事故ってだいたいそんな感じだし

※130
どうしてネトウヨさんはすぐ野党ガーパヨチンガーと話を逸らすんだ
森羅万象戦隊アベノセイダーズと変わらんじゃないか
竹中に呪印でも仕掛けられてるのか？

※487
外国人参政権に唯一反対してる自民党を潰すべきだというニダさんの意見も分かりますが
自民党のベテランを排除して民主党が好き勝手やった福一の時の醜態を皆覚えてるんだよね

船乗りは皆フィリピン人だろ。
世界共通

責任者不在
店の中は全員アルバイトなんて珍しくも無いしな
賃金激安でもナゼか責任感もって働く人が多かっただけで
今後はあらゆる業種でこういう事例が増えると思うよ

白井球審の詰め寄り騒動】ＮＰＢ、「相当数」寄せられたファンの声に異例の説明

白井球審の詰め寄り騒動】ＮＰＢ、「相当数」寄せられたファンの声に異例の説明
白井球審の詰め寄り騒動】ＮＰＢ、「相当数」寄せられたファンの声に異例の説明

白井球審の詰め寄り騒動】ＮＰＢ、「相当数」寄せられたファンの声に異例の説明

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白井球審の詰め寄り騒動】ＮＰＢ、「相当数」寄せられたファンの声に異例の説明
白井球審の詰め寄り騒動】ＮＰＢ、「相当数」寄せられたファンの声に異例の説明

そもそも他社が危険だからって船出してない時点で救助に行けるわけがないｗ

※487
安倍批判は論理的じゃないからだぞ
ナチス並独裁国家の公平民主選挙で連続勝利とか、人工災害兵器や電子洗脳兵器とか意味不明だろ？

野党パヨク批判は論理的だから正しい
上はネタにしても仮に自民無能害悪とするなら、批判に加え代案を示し政治的に解決すべき
なのに正攻法で負け続けるどころか、むしろ自民安倍以上に無能を示し続けているんだからな
話を逸らしてるんじゃなくて、馬鹿の批判は無駄、そして解決するべき人がその馬鹿なのはどうよ？って話だぞ

スクエニとかと一緒だな
目先の金だけ追いかけてベテラン切る
一時的には業績上がったように見えてその時の経営者は有能に見えるけど、後がな

家電や半導体業界でもこういう連中が猛威を振るってた。
で、解雇された給料高い(笑)ベテラン達は、
中韓(台も?)に持ってかれて現在に至る。

>>98
いや飲食とか小売が全部とは言わないけどかなり近いが

新規の開発に関しては、新人とベテランの差は然程では無い。
が、既存のサポートや拡張、トラブルシュートについては雲泥の差がある。
最近だとMIZUHOの問題とかね。

※479

※275
提案だけして、するのはあなた達です、だからな
責任も取らない、決裁権ある人にだけ媚びを売ればいい安全な仕事だわ

＞知床沖、社長「いけると思った」　乗客家族らに釈明
なお、今度は
社長「海が荒れるから午前中に戻って来いと船長に伝えたのに戻ってこなかった」
と、亡くなった船長に責任被せようとしているもよう

※482
すげぇわかりやすい
確かに水準下げてコストカットして、下げた水準を以前と同様レベルまで担保するのは浮いた金額分を外部（研修 or 医者）に頼るって本末転倒だよな
てか実際は削り上げて、浮いた分を懐に入れるだろうから机上の空論もいいところだろうけど

この入れ知恵はコンサルだろうな・・・

この辺を記者会見で問い詰めて
逆ギレして「○○コンサルに言われたとおりやっただけだ」
って知床地域と経営コンサルをまるごと道連れにしてやれよ

現実の愚者は常に創作を上回って来るから困るよな
みずほの問題の時もそうだったが
なろうの追放系よりバカな連中が大企業の中枢や
有能面したコンサルに混じっているという
嘘のような話